Il mistero della corsa gonfiabile della Land Rover Discovery deve essere risolto

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia Land Rover LR3 del 2008 (benzina V8). L'assetto irregolare e il rimbalzo erano sintomi identici. Inizialmente i meccanici avevano pensato anche ai sensori, ma alla fine si è trattato di un compressore delle sospensioni pneumatiche in avaria e di un cavo di collegamento danneggiato ai sensori di altezza. Nel mio caso, il cavo si era usurato a causa dello sfregamento contro altri componenti, causando problemi di connessione intermittente. Questi segnali difettosi facevano sì che il sistema di sospensioni pneumatiche si comportasse in modo irregolare. L'ho fatta riparare da un'officina specializzata in Land Rover, che ha sostituito il cavo usurato e il relativo connettore, oltre al compressore che era in via di esaurimento. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché una sospensione pneumatica difettosa può causare condizioni di guida non sicure e danneggiare potenzialmente altri componenti. Non aspettate troppo a farle controllare, questi sintomi di solito non si risolvono da soli e in genere peggiorano nel tempo. Spero che questo sia d'aiuto per la diagnosi!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente quello che sto sperimentando con la mia Disco. Farò sicuramente controllare quelle parti specifiche. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per le riparazioni? E da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È un piacere risentirti! Volevo solo informarvi che la mia LR3 funziona perfettamente da quando è stata riparata, senza più problemi di rimbalzo o di assetto irregolare. Il problema del segnale di contatto della portiera che si sospettava inizialmente è stato effettivamente risolto quando hanno riparato il collegamento del cavo. Il costo totale per la riparazione del cavo e della spina difettosi è stato di 155,00 €, che onestamente non era così male come mi aspettavo! Sono così sollevato di aver risolto il problema quando l'ho fatto, non riesco a credere alla differenza che ha fatto. L'auto ora va come un sogno, proprio come quando l'ho presa per la prima volta. Dopo la riparazione non si sono presentati altri problemi, il che è sempre un vantaggio con questi veicoli, no? Fatemi sapere come va con la vostra, sono curioso di sapere se riscontrate lo stesso problema. Queste Land Rover possono essere strane, ma ne vale la pena quando tutto funziona correttamente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono appena tornato da un meccanico specializzato in Land Rover. Avevi ragione, era proprio il sistema di sospensioni pneumatiche a darmi problemi. Il meccanico ha trovato sia un cavo usurato che un compressore guasto, proprio come nel tuo caso. Ho preso la palla al balzo e ho fatto riparare il tutto. Il totale è stato un po' più alto del tuo perché ho dovuto sostituire anche il compressore, ma onestamente, la differenza di guida ora è come la notte e il giorno! Niente più strani rimbalzi o quell'orribile assetto irregolare. Ti ringrazio per il tuo consiglio, mi ha evitato di perdere tempo con un altro meccanico che avrebbe potuto sbagliare di nuovo la diagnosi. L'auto funziona benissimo ora, liscia come il burro sulla strada. Immagino che a volte sia necessario parlare con persone che hanno vissuto la stessa situazione per arrivare in fondo a questi problemi! Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)