Il mistero della candeletta diesel della BMW X4: problemi di avviamento e soluzioni

Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia BMW X3 diesel del 2011 lo scorso inverno. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io, partenze lente, spia delle candelette accesa e batteria scarica. L'ho portata dal mio meccanico e ho scoperto che due candelette erano difettose e che il modulo di controllo delle candelette era guasto. Non si è trattato di una semplice sostituzione delle candele, ma è stato necessario rimuovere parte del collettore di aspirazione per accedere correttamente a tutto. Il lavoro ha richiesto circa 4-5 ore. Non si tratta di un problema di poco conto, poiché le candelette difettose possono causare problemi di avviamento, scarse prestazioni e un aumento del consumo di carburante. Nel mio caso, la riparazione tempestiva ha evitato potenziali danni alla testata. Il mio consiglio? Fatela controllare al più presto, le partenze a freddo non faranno che peggiorare e potrebbero danneggiare altri componenti. Assicuratevi di trovare qualcuno che lavori specificamente con i diesel BMW, poiché questi sistemi possono essere difficili da gestire. Per informazione, se una candeletta è difettosa, di solito è buona norma sostituirle tutte in una volta. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio lo stesso problema che ho io. La farò controllare la prossima settimana. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto è costata la riparazione in totale? Inoltre, hai avuto altri problemi con la candeletta dopo averla riparata? Voglio fare un budget adeguato e assicurarmi di fare le cose per bene la prima volta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di risentirti! Volevo solo farti sapere che ho risolto completamente il problema delle candelette. Dall'ultimo post, ho fatto riparare tutto e il totale è arrivato a 440€, che includeva la sostituzione di tutte le candelette e la manodopera. Il meccanico ha fatto un lavoro approfondito e da allora non ho avuto un solo problema, la mia X3 ora si avvia a meraviglia, anche in quelle mattine fredde! So che potrebbe sembrare un po' caro, ma onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo per farlo fare bene. Le prestazioni dell'auto sono migliorate notevolmente e non ho più nessuno di quei fastidiosi problemi di avviamento a freddo. Inoltre, il mio consumo di carburante è effettivamente migliorato da quando l'ho riparato. Un consiglio veloce, però, assicurati che controllino il modulo di controllo mentre ci sono. A volte non sono solo le candele stesse a causare problemi. Fammi sapere come va la tua riparazione la prossima settimana! È sempre bello sapere come vanno queste cose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Che sollievo aver finalmente risolto! La mia riparazione è costata un po' di più, circa 600€ in totale perché hanno trovato problemi con il modulo di controllo, proprio come hai detto. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, se ne intendeva davvero di BMW. Mi ha mostrato le vecchie candelette e, wow, erano in pessime condizioni! Le ha sostituite tutte, più il modulo di controllo. Ora l'auto funziona alla grande, si avvia all'istante e sembra molto più potente. L'intero processo di riparazione ha richiesto circa 6 ore, ma ne è valsa la pena. Il meccanico ha persino fatto un'ispezione generale e ha notato alcune piccole cose a cui dovremo fare attenzione in futuro. Grazie ancora per il tuo aiuto, i tuoi consigli mi hanno decisamente fatto sentire più sicuro di riuscire a risolvere il problema. Niente più stress per le partenze a freddo per me!

(Tradotto da Inglese)