Il mistero dell'avviamento a freddo e del fumo nero della BMW 8 diesel

Ho avuto gli stessi problemi con la mia BMW Serie 7 diesel del 2015. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato io: malfunzionamento del sistema di candelette e modulo di controllo che fa le bizze. Inizialmente pensavo che fossero solo le candelette, ma quando il mio meccanico ha controllato, è emerso che il cablaggio che collega il modulo di controllo era corroso e aveva collegamenti allentati. Il fumo nero è stato sicuramente un segnale di allarme, in quanto è tipicamente un segno di combustione incompleta. L'ho fatta riparare da un'altra officina dopo che quella abituale non era riuscita a fare una diagnosi corretta. Hanno dovuto sostituire l'intero modulo di controllo delle candelette e ricablare i collegamenti. È stato un lavoro piuttosto impegnativo, dato che hanno dovuto accedere a parti profonde del motore. Ora l'auto funziona perfettamente, non fa più fatica ad avviarsi, il fumo è sparito e ha superato le emissioni a pieni voti. Raccomandiamo sicuramente di chiedere un secondo parere a uno specialista BMW che conosca bene i sistemi diesel. Non esitate a chiedere se avete bisogno di dettagli più specifici sul processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza, è molto utile! La tua situazione sembra identica a quella che sto affrontando io. È davvero bello sapere che era riparabile e che la tua auto ora funziona bene. Una curiosità: ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora tutto ha continuato a funzionare correttamente o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo rispondere alla tua domanda sui costi. Nel mio caso, si è rivelato molto più semplice (ed economico!) di quanto inizialmente temessi. Il meccanico ha scoperto che era solo la centralina di preriscaldamento a dare fastidio, in particolare un collegamento via cavo difettoso. Mi è costato solo 95€ per ripararla, il che è stato un vero sollievo considerando che ero preoccupato che potesse essere qualcosa di importante! Tutto funziona perfettamente da quando la riparazione è stata fatta circa tre mesi fa. Niente più partenze difficili al mattino e quel fastidioso fumo nero è completamente scomparso. Ora l'auto supera anche i test sulle emissioni senza problemi. Sono davvero contento di averla risolta quando l'ho fatto, sembra che questi problemi possano peggiorare se li lasci troppo a lungo. Fidati, se riscontri sintomi simili, vale la pena farla controllare. Ora la mia BMW funziona come un sogno! Fammi sapere se hai bisogno di altri dettagli sulla riparazione. Sono sempre felice di aiutare un altro proprietario di BMW!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! È davvero rassicurante sapere che non è stata una riparazione molto costosa per te. Ho rimandato il fatto di farla controllare perché avevo paura di ricevere una fattura di riparazione enorme. In realtà ho seguito il tuo consiglio e ho trovato un altro meccanico specializzato in BMW diesel. Si è scoperto che il mio problema era abbastanza simile, cablaggio difettoso nel sistema di preriscaldamento. La riparazione è stata semplice e molto più economica di quanto mi aspettassi. Il meccanico mi ha anche mostrato esattamente cosa non andava, cosa che ho apprezzato molto dopo la mia ultima brutta esperienza. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più problemi di accensione mattutina o fumo nero. Vorrei aver chiesto aiuto prima invece di stressarmi per questo! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema correttamente.

(Tradotto da Inglese)