Il mistero dell'avviamento a freddo della BMW Z4: Riscaldatore PTC o qualcosa di più?

Ho avuto un problema simile con la mia BMW Z3 del 2005 lo scorso inverno. I sintomi erano esattamente come i tuoi, riscaldamento lentissimo, partenze a freddo difficili e consumi ridotti. Il colpevole era effettivamente il riscaldatore PTC. Ho fatto fare una diagnosi in officina e hanno scoperto che l'elemento del riscaldatore ausiliario era completamente bruciato. Si tratta di un problema serio, perché influisce sia sulle prestazioni del motore che sul riscaldamento dell'abitacolo. Quando ho portato l'auto, hanno dovuto sostituire l'intera unità di riscaldamento PTC e alcuni cavi danneggiati. Hanno anche scoperto che il problema aveva iniziato a influenzare le letture del modulo di controllo del motore. La riparazione non è stata rapida, hanno impiegato circa due giorni per sistemare tutto. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto prima che possa causare altri problemi ad altri componenti. Non è una cosa da lasciare incustodita, soprattutto quando fa freddo. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, dato che sto affrontando esattamente gli stessi sintomi. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto è andato liscio o hai notato altri problemi? Sto cercando di mettere a budget questo problema e voglio assicurarmi di risolverlo bene la prima volta.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un follow-up, da quando ho riparato il riscaldatore PTC, la mia Z3 funziona come un sogno! L'intera riparazione mi è costata circa 350 € per la sostituzione del riscaldatore elettrico ausiliario, che onestamente non è stato così male come temevo. Il meccanico ha fatto un ottimo lavoro e da allora non ho avuto un solo problema. Ora l'auto si riscalda correttamente, quegli avviamenti a freddo difficili sono completamente spariti e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. È un tale sollievo non dover più aspettare per sempre che il motore si riscaldi! Davvero, sono stati soldi ben spesi. Se ti preoccupano i costi, direi che è abbastanza standard per questo tipo di riparazione e vale sicuramente la pena sistemarlo prima che causi altri problemi. Fidati di me, noterai subito la differenza una volta riparato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Mi hai convinto a prendere la palla al balzo e a farla riparare. Sono appena tornato dal meccanico oggi e sono molto contento di esserci andato! La mia esperienza è stata molto diversa da quella del mio ultimo meccanico. Il nuovo meccanico sapeva davvero il fatto suo, ha individuato subito il problema e lo ha risolto molto più rapidamente di quanto mi aspettassi. L'intera operazione mi è costata circa 400 €, un po' di più di quanto avete pagato voi, ma hanno anche sostituito alcuni cavi usurati mentre lo facevano. Soldi ben spesi, secondo me. L'ho messa in moto questa mattina e wow, che differenza! Non c'è più l'attesa infinita per il riscaldamento e ora va liscia come l'olio. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. Mi ha sicuramente aiutato a prendere la decisione giusta invece di rimandare e potenzialmente causare ulteriori danni. Grazie ancora per i solidi consigli!

(Tradotto da Inglese)