ViolaKochFan
Il mistero dell'allarme batteria della BMW 530d: Sensore guasto o altro?
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
ViolaKochFan (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia situazione è molto simile. La mia auto ha percorso 99476 km ed è stata revisionata il mese scorso. Inizialmente pensavo anch'io che fosse solo la batteria, ma il tuo suggerimento sul sensore ha molto senso. Ho notato che i sintomi sono peggiori durante le partenze a freddo al mattino, ma sono ancora presenti anche quando il motore è caldo. È bello sapere che il sensore è un problema comune, mi fa sentire meglio il fatto che probabilmente non si tratta di qualcosa di più grave. Questa settimana potrei portarla in un'officina per farla controllare. Il costo della riparazione che hai indicato sembra ragionevole se risolve tutte queste fastidiose spie e i problemi di avviamento. Hai riscontrato altri problemi elettrici dopo aver riparato il sensore o hai risolto completamente il problema?
(Tradotto da Inglese)
GWeber86
Ciao di nuovo! Sono lieto di poterti aiutare con ulteriori informazioni sulla mia esperienza. Dato che mi hai chiesto di altri problemi elettrici, posso dirti che nel mio caso la sostituzione del sensore ha risolto completamente il problema. Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e da allora non ho più visto una sola spia della batteria o riscontrato problemi di avviamento. La cosa interessante è che, dopo aver sostituito il sensore, mi sono reso conto di quanto gradualmente si fossero sviluppati questi problemi. Avete presente quando a volte non ci si accorge che le cose peggiorano poco a poco? Quando tutto è stato sistemato, la differenza è stata come la notte e il giorno, l'auto si è avviata con molta più sicurezza e tutti i sistemi elettrici hanno funzionato di nuovo perfettamente. Mi sono ricordato solo una cosa: assicuratevi che il nuovo sensore venga registrato/codificato correttamente nel sistema informatico dell'auto. Il mio meccanico mi ha detto che questo è fondamentale per queste BMW. Nel mio caso, inizialmente non l'hanno codificato correttamente e alcune spie hanno continuato a comparire finché non l'hanno fatto correttamente. E sì, le partenze a freddo al mattino erano particolarmente fastidiose, vero? La mia a volte richiedeva due tentativi per avviarsi correttamente. Ora si accende all'istante, ogni volta. Fatemi sapere come va la riparazione, sono curioso di sapere se avrete lo stesso esito positivo che ho avuto io!
(Tradotto da Inglese)
ViolaKochFan (Autore)
Grazie mille per tutti questi dettagli! Siete stati davvero utili. Ho appena prenotato l'auto in officina per domani mattina. I problemi di avviamento a freddo sono peggiorati negli ultimi due giorni, quindi il tuo tempismo non poteva essere migliore. Quello che hai detto sulla codifica è particolarmente utile, mi assicurerò di farlo presente al meccanico. È strano che tu abbia detto di non esserti accorto del graduale declino. Ripensandoci, mi rendo conto che questi problemi sono probabilmente iniziati mesi fa, ma all'inizio erano così impercettibili che li ho semplicemente ignorati. Non vedo l'ora di tornare a un avviamento normale e senza più spie! Aggiornerò sicuramente una volta risolto il problema. Incrocio le dita e spero che sia solo il sensore come nel tuo caso. Il costo della riparazione è decisamente migliore di quello che temevo, temevo che si trattasse di qualcosa di grave nell'impianto elettrico. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza in merito!
(Tradotto da Inglese)
Partecipa subito alla discussione:
GWeber86
Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia BMW 528d (2007) lo scorso inverno. Ho un po' di esperienza con le auto, ma i problemi elettrici non sono il mio forte. I miei sintomi erano quasi identici ai tuoi: spie, avviamento debole e luci tremolanti. Inizialmente pensavo che fosse la batteria, ma si è scoperto che era il sensore della batteria a fare i capricci. L'ho portata nella mia officina di fiducia e l'hanno diagnosticata subito. Ho risolto il problema sostituendo il sensore, al costo di circa 315 euro compresa la manodopera. Strano, il mio ha una BMW 525d e ha avuto lo stesso problema. Questi sensori sono un punto debole noto di questi modelli. Potresti fornirci maggiori dettagli su quando sono iniziati questi sintomi e se hai notato qualche fenomeno (come avviamenti a freddo o a motore caldo)? Inoltre, qual è il chilometraggio della sua auto? Queste informazioni aiuterebbero a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Spero che questo sia d'aiuto! Fammi sapere se hai bisogno di dettagli più specifici sulla riparazione.
(Tradotto da Inglese)