Il mistero del T30 della Porsche Boxster: Gremlins elettrici risolti?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Porsche Cayman del 2013 (abbastanza simile alla tua Boxster). Ho un po' di esperienza con le auto, ma soprattutto con le cose di base. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato l'anno scorso. Dopo aver riscontrato le stesse spie e partenze deboli, l'ho portata dal mio specialista Porsche locale. Si è scoperto che la batteria era guasta, non solo scarica ma addirittura difettosa. Ho dovuto sborsare 290 euro per una nuova batteria più l'installazione, ma ha risolto completamente tutti i problemi elettrici. Qual è l'età della batteria? Inoltre, quale variante di motore ha la tua Boxster? Queste informazioni mi aiuterebbero a fornire dettagli più specifici sulla riparazione. Suggerimento rapido: anche se il problema potrebbe essere legato ai terminali, nella mia esperienza con queste Porsche, di solito il colpevole è la batteria stessa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia Boxster ha appena percorso 33869 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 6 mesi fa. La batteria è abbastanza nuova, è stata sostituita solo l'anno scorso, per questo sono un po' preoccupato che possa trattarsi di qualcosa di più serio di un semplice problema di batteria. La situazione della tua Cayman sembra comunque simile. Hai notato altre spie o strani comportamenti elettrici prima di farla riparare? Spero proprio che non sia l'alternatore o qualcosa di più complesso.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione visto che hai già una batteria nuova. Ora che mi ci fai pensare, prima di far riparare la mia Cayman ho notato altre cose strane che non ho menzionato nella mia prima risposta. La radio a volte si resettava da sola e a volte le luci interne si affievolivano quando ero al minimo. Dato che le nostre auto sono piuttosto simili (la mia Cayman 2013 è praticamente la cugina della Boxster), penso che potresti controllare l'alternatore. Dopo la sostituzione della batteria, ho avuto un problema simile circa due mesi dopo, ed è risultato essere un alternatore difettoso. La sostituzione mi è costata circa 800 euro, ma ha risolto tutti i problemi elettrici. Se si verificano questi sintomi con una batteria abbastanza nuova, suggerirei sicuramente di far controllare l'alternatore. Il mio meccanico mi ha detto che questi problemi sono piuttosto comuni nella nostra generazione di Porsche, soprattutto dopo qualche anno. Avete notato se i problemi peggiorano quando si azionano più componenti elettrici (come l'aria condizionata, le luci e la radio) allo stesso tempo? Nel mio caso è stato un indizio importante: l'auto faceva davvero fatica quando tutto era in funzione contemporaneamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! In effetti hai appena descritto esattamente ciò che sta accadendo, i problemi peggiorano decisamente quando faccio funzionare più componenti elettrici. Proprio ieri, quando avevo l'aria condizionata e la radio accese, le luci del cruscotto hanno iniziato a sfarfallare all'impazzata. Sono ormai convinto che si tratti dell'alternatore, soprattutto sentendo la tua esperienza simile con la Cayman. Credo che domani andrò a portarla dal mio specialista Porsche. Il prezzo di 800€ non è una grande notizia, ma è sempre meglio che rimanere a piedi da qualche parte! Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è molto utile sapere cosa aspettarsi e avere un'idea più precisa di ciò con cui ho a che fare. Aggiornerò il thread una volta che l'avrò controllato, potrebbe essere d'aiuto a qualcun altro in futuro con problemi simili. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)