Il mistero del surriscaldamento della BMW Z4: perdita di refrigerante e modalità di emergenza

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. Ho avuto un problema simile con la mia BMW 325i del 2006 (prima avevo anche una 330i). I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho avuto io. La mia aveva un cavo di collegamento difettoso al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, che causava letture errate e faceva impazzire il sistema. La centralina riceveva segnali sbagliati, da qui la modalità di emergenza e le spie di avvertimento. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno fatto una diagnosi abbastanza in fretta. Hanno scoperto che il connettore era corroso e il cablaggio era danneggiato. La riparazione totale è costata circa 95 euro, principalmente costi di manodopera poiché hanno dovuto tracciare il cablaggio e sostituire il connettore. Prima di approfondire, puoi dirmi se hai notato altri problemi elettrici? Inoltre, hai controllato se l'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento mostra letture normali quando accendi l'auto per la prima volta? Queste informazioni ti aiuteranno a restringere il campo se stai riscontrando lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Z4 mostra sintomi molto simili a quelli che hai descritto. Attualmente ha 175759 KM e ha appena fatto un tagliando il mese scorso, ma questi problemi hanno iniziato a presentarsi di recente. L'indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento in realtà si comporta in modo strano all'avvio, salta un po' prima di stabilizzarsi. Non ho notato altri problemi elettrici, tutto il resto sembra funzionare bene. Forse è solo la connessione del sensore, come nel tuo caso. È un sollievo sapere che potrebbe non essere qualcosa di grave. Farò sicuramente controllare il cablaggio e il connettore quando la porterò in assistenza. Temevo che potesse essere qualcosa di molto più costoso! Hai notato qualche miglioramento nelle prestazioni generali dopo la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di risentirti per la tua Z4. Sì, dopo aver risolto il problema del connettore sulla mia 325i, c'è stato un notevole miglioramento nel modo in cui l'auto funzionava. La temperatura del motore è rimasta costantemente normale e gli episodi insoliti di modalità di emergenza si sono completamente fermati. È stato come avere un'auto nuova! La sensazione sportiva è tornata subito e finalmente potevo spingerla senza preoccuparmi che quelle spie di avvertimento si accendessero. I sintomi che descrivi con l'indicatore della temperatura che saltava in giro all'avvio, è esattamente ciò che stava facendo la mia. È un classico segno di un problema di connessione o sensore difettoso. Queste BMW sono piuttosto sensibili quando si tratta dei loro sistemi elettrici. Ho pensato solo di dire che, dopo la mia riparazione, ho iniziato a controllare regolarmente i connettori durante gli intervalli di manutenzione. Queste cose possono sporcarsi o corrodersi nel tempo, soprattutto con tutti quei km sul contachilometri. Il tuo chilometraggio è abbastanza vicino a quello che era il mio quando ho avuto il problema (il mio era circa 168000 km). Tienici aggiornati su cosa scopre il tuo meccanico. Ho la sensazione che sarà qualcosa di simile a quello che ho dovuto affrontare io. Questi problemi possono essere spaventosi quando si presentano per la prima volta, ma di solito non sono così gravi come sembrano!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Mi avete davvero tranquillizzato su questa situazione. È bello sentire qualcuno che ha avuto a che fare con quasi lo stesso problema. Ho prenotato l'auto per domani mattina e sicuramente farò controllare prima i collegamenti e i sensori. Hai ragione sul fatto che queste BMW sono sensibili, l'ho imparato a mie spese! Ma onestamente, quando funzionano bene, sono semplicemente fantastiche da guidare. Mi assicurerò di chiedere loro di controllare regolarmente i connettori durante i futuri servizi. È un ottimo consiglio per la manutenzione preventiva. Non avevo mai pensato al fatto che i connettori potessero sporcarsi con il tempo. Aggiornerò questo thread una volta ottenuta la diagnosi. Incrocio le dita e spero che sia solo un problema di connettori come il tuo. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è di grande aiuto quando si tratta di questi problemi bizzarri!

(Tradotto da Inglese)