Il mistero del minimo irregolare e delle vibrazioni della BMW X7 deve essere risolto

Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 40i del 2018 l'anno scorso. Inizialmente pensavo che fosse anche il supporto motore, ma si è rivelata una soluzione molto più semplice. Il minimo irregolare e le vibrazioni erano causati da una bobina di accensione difettosa e da un collegamento allentato nel cablaggio. L'ho portata in officina e hanno diagnosticato il problema controllando i codici di errore. Ho dovuto sostituire due bobine di accensione e riparare il collegamento del cablaggio. Non una riparazione importante, ma sicuramente qualcosa che vuoi risolvere presto per prevenire ulteriori problemi. I miei sintomi erano identici, minimo irregolare, vibrazioni e spia di controllo motore. Riparare i collegamenti dei cavi e sostituire quelle bobine ha risolto completamente il problema. Da allora funziona senza problemi. Sebbene non fosse un problema serio, ignorarlo avrebbe potuto portare a problemi più grandi in futuro. Spero che questo aiuti con la tua situazione, potrebbe valere la pena controllare quei componenti di accensione prima di supporre che sia il supporto motore.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, dato che sto affrontando praticamente gli stessi sintomi. La tua situazione sembra coincidere con quella che sto vivendo io. Riesci a ricordare più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, solo per curiosità, hai avuto altri problemi da quando l'hai riparato? Ero stressato per la possibilità di dover sostituire il supporto motore, ma sentire la tua storia mi dà un po' di speranza che potrebbero essere solo le bobine di accensione e il cablaggio. Sicuramente meno spaventoso di quello che immaginavo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti sulla situazione della mia X5. In realtà, sono appena tornato dal meccanico la settimana scorsa, e ho scoperto che avevo un supporto motore difettoso che doveva essere riparato, il che causava alcune di quelle vibrazioni di cui abbiamo parlato. Hanno anche trovato e riparato un collegamento del cavo difettoso mentre erano lì. La riparazione del cavo/collegamento è stata abbastanza ragionevole a 95 €. Che sollievo, non era niente di più serio! Da quando ho risolto entrambi i problemi, la mia auto funziona come un sogno, niente più vibrazioni strane o spie di controllo motore di cui preoccuparsi. Hai detto di essere preoccupato per il supporto motore, fallo sicuramente controllare prima piuttosto che dopo. Queste cose possono peggiorare se le lasci troppo a lungo. Capisco perfettamente che tu sia nervoso nel trovare un bravo meccanico (ci sono passato!), ma individuare i problemi in anticipo di solito fa risparmiare denaro a lungo termine. Fammi sapere come va con i tuoi, sono sempre curioso di sapere come vanno queste cose!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo alla mia X7. Finalmente l'ho fatta controllare ieri e non ci crederai, in realtà erano entrambi i problemi! Aveva una bobina di accensione difettosa e un supporto motore usurato. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico. Si è davvero preso il tempo di spiegarmi tutto e mostrarmi cosa non andava. La sostituzione della bobina è stata piuttosto rapida e semplice. Il supporto motore ha richiesto un po' più di tempo ma, onestamente, il tutto non è stato così costoso come temevo. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più vibrazioni o minimo irregolare. Che sollievo! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema prima che peggiorasse. È buffo come abbiamo finito per avere problemi così simili! L'intera riparazione ha richiesto circa quattro ore e il meccanico è stato super professionale. Un'esperienza molto migliore della mia ultima. A volte basta una brutta esperienza per aiutarti a trovarne una buona, giusto? Grazie ancora per tutto il tuo aiuto con questo!

(Tradotto da Inglese)