Il mistero del disallineamento dei fari della BMW i8 deve essere risolto

Posso capire il problema dei fari. Ho avuto un problema simile con la mia BMW i3s Hybrid del 2018 l'anno scorso. Il servomotore del faro sinistro si stava guastando, causando un disallineamento e generando codici di errore. Inizialmente, pensavo fosse solo un problema del sensore. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intera unità servofaro. Non è stata solo una soluzione rapida, il tecnico ha dovuto ricalibrare l'intero sistema dei fari dopo l'installazione. Il problema era più serio di quanto sembrasse perché un allineamento errato può influire sul traffico in arrivo e sulla visibilità notturna. Questo lavoro in genere richiede strumenti diagnostici specifici per BMW, quindi è meglio che venga gestito da qualcuno che conosca davvero questi sistemi. Il guasto del servo è in realtà un problema noto in alcuni modelli BMW. Una volta riparato correttamente, il problema non si è più ripresentato nel mio caso. Assicurati che chiunque esegua il lavoro fornisca una garanzia sia sui pezzi di ricambio che sulla manodopera. Non aspettare troppo a lungo, guidare con i fari disallineati non è un bene per la sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del servo dei fari. È stato davvero utile sapere che era il servomotore a causare problemi simili nella tua i3s. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altri problemi elettrici? Voglio solo avere un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se dovrei aspettarmi problemi correlati in futuro. Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Volevo solo fare un follow-up sui costi, visto che me l'hai chiesto. Dopo averlo riparato il mese scorso, ho pagato 1040 € per la sostituzione completa del servomotore della mia i3s. So che non è economico, ma onestamente, ne è valsa la pena. Il problema del controllo della portata dei fari è completamente risolto, niente più spie di avvertimento o problemi di allineamento. E per rispondere alla tua altra domanda, tutto funziona perfettamente liscio da quando è stata riparata. Nessun gremlin elettrico o altri problemi che saltano fuori. È un tale sollievo non doversi più preoccupare di quei fari, soprattutto quando si guida di notte. Una cosa che ho imparato da tutta questa esperienza è che questi sistemi di fari ad alta tecnologia sono piuttosto complessi, ma una volta riparati correttamente da qualcuno che sa cosa sta facendo, funzionano a meraviglia. Assicurati solo di farlo sistemare da un tecnico qualificato che abbia familiarità con i sistemi BMW. Fidati di me, ti sentirai molto meglio una volta riparato, è una di quelle riparazioni che vale assolutamente l'investimento per la tranquillità e la sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i dettagli sul costo della riparazione e l'esperienza di follow-up! Dopo aver letto la tua risposta, ho stretto i denti e ho portato la mia i8 ​​da un meccanico certificato la scorsa settimana. A quanto pare avevi ragione, era il servomotore a causare tutti i problemi. La fattura finale è arrivata a circa quello che hai detto e hanno dovuto ordinare alcuni pezzi speciali, ma almeno ora è tutto a posto. La cosa divertente è che quando sono andato a ritirare la mia auto, mi hanno mostrato il vecchio servomotore, era completamente usurato! Il meccanico è stato davvero fantastico, mi ha spiegato tutto quello che hanno fatto e mi ha persino aiutato a capire come individuare i primi segnali di allarme in futuro. Ora i fari sono perfettamente allineati, niente più spie di avvertimento sul cruscotto e l'auto funziona come un sogno. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente questa riparazione. Avevi ragione sul fatto di trovare qualcuno che conosce questi sistemi, fa tutta la differenza. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare un altro costoso errore!

(Tradotto da Inglese)