Il misterioso rimbalzo della Porsche Cayenne: Problemi alle sospensioni pneumatiche?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le ibride, direi un livello di competenza basso o moderato. Ho avuto un problema simile con la mia Panamera Hybrid del 2016 (anch'essa della famiglia Porsche). I sintomi erano praticamente identici, altezza di marcia non uniforme e quel fastidioso rimbalzo. Ho scoperto che si trattava di un problema di connessione del cavo, ma con il sensore delle sospensioni pneumatiche e non con il contatto della portiera. L'ho portata nella mia officina abituale e hanno trovato un cablaggio danneggiato che causava strani segnali all'unità di controllo delle sospensioni. Il costo totale della riparazione è stato di circa 155 euro, principalmente per il costo della manodopera per individuare e riparare il collegamento. Domanda veloce: avete notato qualche spia sul cruscotto? Inoltre, il problema peggiora quando l'auto rimane ferma per un po'? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il vostro contributo! La mia auto ha percorso 27588 km ed è stata revisionata il mese scorso. Il rimbalzo peggiora dopo una notte di sosta, ma è interessante notare che non è ancora comparsa alcuna spia sul cruscotto. Il lato posteriore del passeggero sembra essere più basso rispetto al resto, soprattutto quando è parcheggiato. Buono a sapersi per quanto riguarda il cablaggio, lo farò sicuramente controllare quando la porterò in officina. Incrocio le dita e spero che sia solo un problema di connessione come il tuo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Cayenne, il comportamento durante la notte mi ricorda qualcosa. Sai, dopo aver risolto il problema della mia Panamera, mi è capitato di nuovo qualcosa di simile circa 6 mesi dopo, ma presentava gli stessi identici sintomi che descrivi tu, peggiorando dopo una notte di sosta e con il lato posteriore del passeggero non uniforme. Vorrei solo aggiungere una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima di trovare il problema del cablaggio, il mio meccanico inizialmente pensava che fosse il compressore d'aria che stava iniziando a cedere (dato che faceva gli straordinari per cercare di livellare le cose). Tuttavia, il fatto che tu non abbia ricevuto alcuna spia, proprio come me, mi fa propendere per un problema elettrico piuttosto che per un problema meccanico. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: magari provare a resettare le sospensioni facendo un ciclo completo di sollevamento e abbassamento prima di portarla in officina? A volte questo ha aiutato temporaneamente con la mia, anche se non è stata una soluzione permanente. Potrebbe almeno aiutarvi ad arrivare in officina senza troppi rimbalzi! Fammi sapere cosa scopre il tuo meccanico, sono davvero curioso di sapere se il problema è simile a quello che ho affrontato io. Queste Porsche ibride possono essere a volte complicate, ma valgono la pena di avere qualche grattacapo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! E' molto utile sapere anche della possibilità di usare il compressore d'aria. Proverò sicuramente il ciclo di ripristino delle sospensioni che hai menzionato prima di andare in officina, qualsiasi cosa per rendere il viaggio più agevole! Ho appena prenotato un appuntamento per martedì prossimo presso il mio concessionario Porsche locale. Mi assicurerò di fargli presente sia il cablaggio che il compressore. Vi ringrazio per aver condiviso le vostre esperienze, mi avete dato un'idea migliore di cosa aspettarmi e di cosa discutere con il meccanico. Aggiornerò il thread quando avrò risolto il problema. Queste auto sono sicuramente abbastanza speciali da valere l'occasionale stranezza!

(Tradotto da Inglese)