Il minimo irregolare della Subaru R1 segnala problemi al corpo farfallato

Ho avuto una situazione simile con la mia Subaru R2 del 2005. La spia del motore si è accesa con problemi di minimo. Inizialmente ho pensato che fosse il corpo farfallato, ma la diagnostica ha rivelato un problema con la valvola di controllo del minimo e il sistema di aspirazione dell'aria. La valvola dell'aria presentava un accumulo di carbonio che limitava la corretta alimentazione dell'aria. Il meccanico ha trovato un tubo del vuoto incrinato che collegava la pompa alla valvola dell'aria, causando una velocità del minimo incoerente. La riparazione ha richiesto la pulizia del corpo farfallato, la sostituzione del tubo difettoso e la ricalibrazione della valvola di controllo del minimo. Si trattava di un problema serio, poiché un'alimentazione impropria dell'aria può danneggiare a lungo termine i componenti del motore. Se non affrontato, potrebbe portare a un aumento del consumo di carburante e a potenziali danni al motore. I sintomi corrispondono alla vostra descrizione: minimo instabile e avviso di controllo del motore. Si consiglia di far controllare il sistema di aspirazione dell'aria, in particolare i collegamenti e la valvola di controllo del minimo. Questi componenti necessitano spesso di attenzione intorno ai 150000 km. Il corpo farfallato potrebbe necessitare di una pulizia, ma è improbabile che sia la causa principale in base ai sintomi descritti. La mia R2 ha funzionato senza problemi dopo la riparazione, senza problemi al minimo e senza spie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso l'esperienza con l'R2. La mia situazione era molto simile e si è rivelata legata a problemi di pressione del collettore. Ho fatto controllare e c'era una perdita di vuoto che causava lo spegnimento del motore. Il meccanico l'ha trovata durante una prova del fumo. Ti dispiacerebbe dirmi quanto ti è costata la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi di minimo dopo la riparazione? Spero in una soluzione a lungo termine come quella che hai trovato tu.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto riparare il mio R2, il problema del minimo è scomparso completamente. Il costo totale della riparazione è stato di 175 euro per la sostituzione del tubo flessibile difettoso che collega la pompa alla valvola dell'aria. Questa riparazione si è rivelata una soluzione duratura: da oltre un anno funziona senza problemi, senza problemi ai tubi del vuoto o al minimo irregolare. La riparazione della valvola dell'aria ha risolto definitivamente tutti i sintomi. Da allora non si sono più verificati problemi al minimo o spie di controllo del motore. Probabilmente anche la pulizia del corpo farfallato effettuata nell'ambito del servizio ha contribuito, anche se il problema principale era chiaramente il collegamento difettoso. Vale la pena notare che la corretta manutenzione del sistema di aspirazione dell'aria dopo la riparazione ha fatto sì che tutto funzionasse bene. Una rapida spruzzata di detergente sul corpo farfallato a ogni cambio dell'olio aiuta a prevenire il formarsi di nuovi accumuli. Il problema della pressione del collettore sembra simile a quello che ho affrontato io, questi problemi legati al vuoto spesso presentano sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli. Questa volta ho portato la mia R1 da un altro meccanico che ha trovato diverse perdite di vuoto durante i test. Il problema principale era un tubo del vuoto incrinato vicino al collettore di aspirazione, oltre ad alcuni tubi più piccoli deteriorati che dovevano essere sostituiti. La riparazione totale è stata di 230 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Il meccanico ha anche pulito il corpo farfallato e controllato la valvola di controllo del minimo mentre tutto era smontato. Sono passate circa 2 settimane e l'auto funziona perfettamente al minimo, senza più la spia del motore o un funzionamento irregolare. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere invece di sostituire solo il corpo farfallato come mi aveva suggerito la prima officina. La prova del fumo che hanno fatto ha reso facile individuare esattamente i punti in cui c'erano le perdite di vuoto. L'auto sembra di nuovo nuova.

(Tradotto da Inglese)