Il malfunzionamento delle sospensioni pneumatiche Audi causa una guida irregolare

L'anno scorso ho avuto quasi lo stesso problema con la mia Audi S7 del 2012. Ho una certa esperienza con le auto, ma la diagnostica del modulo di controllo e del sensore di altezza era al di là del mio livello di competenza. L'altezza di marcia era chiaramente sbagliata e il sistema di livellamento continuava a dare errori. Dopo la scansione, l'officina ha trovato un'asta di controllo difettosa su uno dei sensori di altezza. Il collegamento tra il sensore e il braccio della sospensione si era usurato, causando letture errate. Il costo totale della riparazione è stato di 110 euro, principalmente per la manodopera, dato che il pezzo di ricambio era relativamente poco costoso. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e ha risolto tutti i sintomi: assetto irregolare, guida rigida e spegnimento delle spie. Prima di dare consigli più specifici, potreste condividere con noi: Avete notato se il problema dell'altezza peggiora dopo che l'auto è rimasta ferma per una notte? Le sospensioni dell'auto producono rumori insoliti quando si guida sui dossi? Lo strumento di scansione fornisce codici di errore specifici? Questo aiuterebbe a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcos'altro nel sistema di livellamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi delle sospensioni pneumatiche. Il chilometraggio attuale è di 80293 KM e l'auto ha effettuato l'ultimo tagliando 3 mesi fa. In base all'osservazione notturna, il dislivello diventa più evidente dopo lunghi periodi di sosta. Il problema del sensore di livellamento sembra peggiorare con il freddo. Le sospensioni emettono un rumore di battito sui dossi, soprattutto sul lato passeggero. I codici di scansione indicano P1507 e C1134, relativi al sistema di regolazione dell'altezza. Il concessionario ha indicato 890 euro per una diagnosi completa e la potenziale sostituzione del modulo di controllo, che sembra eccessivo rispetto al costo della riparazione. Potrebbe fornirci maggiori dettagli sugli strumenti diagnostici utilizzati dalla sua officina? Vorrei essere sicuro di rivolgermi a un'officina in grado di valutare correttamente i problemi del sensore di livellamento, anziché limitarsi a sostituire i componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Osservando i codici di errore e i sintomi, il vostro problema sembra più complesso di quello che ho affrontato io, ma è comunque probabile che riguardi il sistema di regolazione dell'altezza. La differenza principale che noto è il rumore di battito, il mio problema aveva l'assetto irregolare e i codici di errore, ma nessun rumore insolito delle sospensioni. Questo potrebbe indicare che i punti di montaggio del sensore di carico o del sensore di livellamento si sono deteriorati più gravemente del mio. L'officina che ha riparato la mia auto ha utilizzato un sistema diagnostico specifico VAG per monitorare le letture del modulo di controllo in tempo reale durante la regolazione dell'altezza delle sospensioni. Questo è stato fondamentale per individuare l'esatta posizione del sensore difettoso. Gli strumenti di scansione di base spesso non forniscono dati dettagliati sulla taratura delle sospensioni. 890 euro sembrano un prezzo elevato considerando i sintomi. Un'officina competente dovrebbe essere in grado di diagnosticare i problemi del sensore di livellamento per molto meno. La mia officina ha innanzitutto testato il sistema di regolazione dell'altezza con il proprio strumento diagnostico (circa 120 euro) prima di determinare l'esatta soluzione necessaria. Dato il chilometraggio e la correlazione con il freddo, suggerirei di farli controllare in modo specifico: Tutti e 4 i sensori di altezza e i relativi punti di montaggio, i collegamenti del cablaggio al modulo di controllo, la taratura dei sensori di carico delle sospensioni Questo approccio sistematico ha contribuito a evitare la sostituzione di parti inutili nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

In base alle informazioni dettagliate sul sensore di altezza e al confronto dei costi di riparazione, credo di avere una prospettiva migliore. Il rumore di battito mi preoccupa molto, poiché non era presente nella tua situazione, e le mie sospensioni sembrano peggiorare a freddo. Dato il chilometraggio della mia S6 e i molteplici sintomi che indicano il sistema di livellamento, probabilmente inizierò con un'officina in grado di eseguire una corretta diagnostica del modulo di controllo piuttosto che andare direttamente dal concessionario. La tua esperienza dimostra che potrebbe trattarsi solo di un sensore di carico o di un problema di montaggio, piuttosto che richiedere la riparazione completa da 890 euro. Cercherò un'officina con strumenti specifici VAG per valutare correttamente i problemi di altezza di marcia. L'approccio diagnostico sistematico da lei menzionato è molto più sensato rispetto alla sostituzione immediata dei componenti principali. Grazie per avermi aiutato a capire cosa aspettarmi e quali domande fare sulle loro capacità diagnostiche. Ho appena contattato un altro negozio locale specializzato in sospensioni pneumatiche. Hanno indicato 150 euro per la diagnostica completa del sistema di regolazione dell'altezza, il che sembra più ragionevole. Aggiornerò quando saprò di più sull'esatto problema del sistema di livellamento.

(Tradotto da Inglese)