Il malfunzionamento del riscaldatore PTC della BMW X4 causa problemi di avviamento a freddo

Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 30i del 2018. Il guasto del riscaldatore PTC mi ha colto di sorpresa durante la stagione fredda. I miei sintomi coincidevano esattamente con i vostri: riscaldamento del motore prolungato, avviamenti a freddo difficili e aumento del consumo di carburante. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia che ha diagnosticato un modulo del riscaldatore ausiliario difettoso. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo riscaldatore PTC e la riprogrammazione del modulo di controllo. È stato un lavoro serio che ha richiesto circa 6 ore di lavoro. I sintomi descritti sono i classici segni di un guasto al riscaldatore PTC. Non si tratta solo di comfort, questo problema può influire sulle prestazioni e sull'efficienza del motore. Il mio consiglio è di farlo controllare al più presto, perché l'uso continuato con un riscaldatore difettoso può potenzialmente portare ad altri problemi. Dopo la riparazione, la differenza è stata notte e giorno: riscaldamento rapido, avviamento a freddo senza problemi e consumo di carburante tornato alla normalità. Non rimandate troppo a lungo, soprattutto se si verificano codici di errore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente ciò di cui ero preoccupato con la mia X4. È bello sapere che non sto immaginando cose con questi sintomi. Ultimamente mi sta facendo impazzire. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto ha continuato a funzionare correttamente dopo la riparazione? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa sto guardando qui.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare un po' di chiarezza, visto che hai chiesto informazioni sui costi e sui risultati a lungo termine. La riparazione mi è costata 350 € per la sostituzione del riscaldatore elettrico ausiliario difettoso e, onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Da quando l'ho fatto riparare dal mio meccanico, tutto funziona a meraviglia, senza problemi. L'auto si riscalda rapidamente, le fastidiose partenze a freddo sono sparite e il consumo di carburante è tornato a livelli accettabili. È come avere un'altra auto! Ripensandoci, sono davvero contento di non aver aspettato troppo per risolvere il problema. I sistemi di riscaldamento delle BMW possono essere un po' difficili da gestire, ma una volta riparati correttamente sono solidi. La riparazione ha retto perfettamente e da allora non ho avuto alcun problema con il riscaldatore PTC. Fidatevi di me, non vi pentirete di averlo riparato. Il miglioramento del funzionamento dell'auto è notevole, soprattutto nelle partenze a freddo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per queste risposte dettagliate! Dopo aver sentito la tua esperienza, ho deciso di prendere la palla al balzo e far controllare la mia X4. Alla fine avevi ragione, era proprio il riscaldatore PTC. L'ho portata da un meccanico specializzato in auto europee. È stato molto scrupoloso, mi ha mostrato esattamente cosa non andava e ha risolto il problema. Mi è costato un po' di più di quello che avete pagato voi, circa 400, ma visto come funziona ora l'auto, ne è valsa la pena. L'intera riparazione ha richiesto circa 5 ore, ma la differenza è incredibile. Non ci sono più riscaldamenti lenti, il motore funziona bene fin dall'inizio e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Anche il codice di errore è sparito. Apprezzo molto il contributo di tutti, che mi ha aiutato a evitare un sacco di potenziali grattacapi e ad arrivare direttamente al vero problema. A volte è utile sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione!

(Tradotto da Inglese)