Il malfunzionamento del cambio della Trax provoca problemi di avviamento

Ho avuto un problema simile con la mia Chevy Equinox del 2016. I sintomi corrispondevano ai tuoi, problemi di blocco del cambio, trasmissione che non leggeva correttamente le posizioni delle marce e spia di controllo motore. Si è scoperto che il solenoide di blocco del cambio era difettoso, il che influisce sul meccanismo del cambio. Il modulo di controllo della trasmissione non riceveva segnali di posizione corretti. La mia riparazione ha richiesto: sostituzione del solenoide di blocco del cambio, riprogrammazione dell'unità di controllo della trasmissione, riparazione del collegamento del cablaggio. Questo era sicuramente un problema serio poiché influenzava il funzionamento di base del veicolo e i sistemi di sicurezza. I sintomi di guasto della trasmissione erano preoccupanti, ma la riparazione effettiva non era grave quanto la sostituzione dell'intera trasmissione. Importante: fai leggere i codici diagnostici della trasmissione prima di iniziare qualsiasi lavoro. Assicurati che controllino sia il sistema del freno di stazionamento che il meccanismo di blocco del cambio, sono interconnessi su questi modelli. Non guidarla molto finché non è riparata, poiché ciò può causare danni più gravi alla trasmissione. La riparazione ha richiesto circa 4-5 ore in officina. Consiglierei di trovare un'officina specializzata in trasmissioni GM per questo tipo di lavoro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sul solenoide di blocco del cambio. Ho problemi di trasmissione quasi identici con la mia Trax, la soluzione ha risolto completamente i tuoi problemi con il leveraggio del cambio? I problemi di cambio sono la mia più grande preoccupazione in questo momento, dato che ho bisogno di quest'auto per l'uso quotidiano. Il preventivo per la riparazione della trasmissione mi è sembrato molto alto, quindi sono curioso di sapere quanto hai pagato per la sostituzione del solenoide e la riprogrammazione. Mi chiedo anche se hai riscontrato altri problemi alla trasmissione da quando è stata effettuata la riparazione. Sicuramente farò controllare i codici diagnostici prima di procedere. Il cambio si comporta ancora male quando si cerca di mettere in folle, quindi voglio essere sicuro che controllino l'intero sistema.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarti sulla mia situazione Equinox. Dopo averla fatta diagnosticare e riparare correttamente, la trasmissione automatica ha funzionato perfettamente, non ci sono più stati problemi con il cambio. La riparazione ha risolto completamente sia i problemi di cambio brusco che quelli di posizione di parcheggio. Il conto totale è arrivato a circa 1000 € per sostituire la centralina difettosa. Sebbene non sia stato economico, è stato molto meglio che dover sostituire completamente la trasmissione. Non ho avuto un singolo sintomo di guasto alla trasmissione da quando l'ho riparata e funziona senza problemi da mesi. Quello strano comportamento quando si cambia in folle che hai menzionato è esattamente ciò che ho sperimentato. Far controllare prima quei codici diagnostici mi ha sicuramente salvato da riparazioni più costose in futuro. Il meccanico ha scoperto che il modulo di controllo della trasmissione non comunicava correttamente con il meccanismo del cambio, ma una volta riparata la centralina, tutto è tornato alla normalità. Sono davvero contento di averlo sistemato correttamente invece di provare soluzioni temporanee. Ora la trasmissione cambia perfettamente e non c'è più incertezza sul fatto che sia effettivamente in posizione di parcheggio o meno.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli. Finalmente ho riparato la mia Trax e volevo condividere la mia esperienza. L'ho portata da uno specialista di trasmissioni che sapeva davvero di cosa stava parlando. La diagnosi ha mostrato che era effettivamente il solenoide di interblocco del cambio a causare i problemi di collegamento del cambio. Hanno sostituito la parte difettosa e riprogrammato il modulo di controllo della trasmissione. Il conto è arrivato a circa 850 € in totale, la manodopera è stata la parte più grande perché hanno dovuto accedere ad alcuni punti difficili. Ora la trasmissione automatica funziona perfettamente. Niente più cambi bruschi o problemi di inserimento in folle. La leva del cambio scatta saldamente in posizione e la trasmissione sa effettivamente in quale marcia si trova. Anche la spia del motore è scomparsa. L'intera riparazione ha richiesto circa 6 ore, ma ne è valsa la pena aspettare. Mi hanno mostrato il vecchio solenoide, era piuttosto usurato e sicuramente la fonte di tutti quei sintomi di guasto della trasmissione. Sono davvero contento di non aver continuato a guidarla e di non aver rischiato altri danni. Apprezzo tutti i suggerimenti che mi hanno aiutato a evitare di essere sovraccaricato per lavori non necessari. L'officina specializzata ha fatto un'enorme differenza rispetto alla mia precedente esperienza come meccanico.

(Tradotto da Inglese)