Il guasto dello sportello del carburante della BMW crea molteplici problemi al sistema

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2007. Il problema dello sportello del carburante era collegato a un sistema di chiusura centralizzata difettoso. Nel mio caso, l'auto mostrava anche insoliti problemi elettrici e messaggi di avviso. Si è scoperto che il modulo di controllo della chiusura centralizzata era difettoso e c'era un po' di corrosione nel meccanismo di collegamento dello sportello del carburante. Questi sistemi sono collegati all'elettronica centrale dell'auto, il che spiega perché anche altre funzioni si comportavano male. La riparazione non è stata solo una soluzione rapida, il meccanico ha dovuto sostituire il modulo di controllo e pulire/riparare il meccanismo di collegamento. Non è stata una riparazione economica, ma era necessaria per prevenire ulteriori problemi elettrici. Ti suggerisco di trovare uno specialista BMW esperto di sistemi elettrici. Questi sintomi di solito indicano qualcosa di più complesso di un semplice sportello del carburante bloccato. Buona fortuna con la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. È davvero utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. Se non ti dispiace che te lo chieda, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato correttamente o hai notato altre stranezze elettriche? Vorrei solo sapere cosa potrei aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Felice di aiutarti! Dopo aver avuto a che fare con quel fastidioso problema con lo sportello del carburante sulla mia BMW 5, l'ho fatto sistemare dal meccanico. Il totale è stato di 210€ per riparare il collegamento difettoso e sono felice di dire che da allora funziona perfettamente. Niente più problemi alla stazione di servizio! Onestamente, ne è valsa la pena perché non ha riparato solo lo sportello del carburante, ma ha anche risolto quegli strani problemi elettrici che avevo. Non ho avuto un solo problema da quando l'ho riparato, nessuna spia di avvertimento, nessun capriccio, niente. Ora l'auto funziona alla grande. Il mio consiglio? Non rimandare come ho fatto io all'inizio. Questi problemi elettrici a volte possono ingigantirsi se non vengono controllati, ma ripararli correttamente la prima volta risolve davvero il problema. Fidati, è un tale sollievo non dover più avere a che fare con quegli strani malfunzionamenti. Fammi sapere come va con il tuo!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! Finalmente ho trovato il coraggio di portare la mia auto da uno specialista BMW ieri. Avevi ragione, era il modulo di chiusura centralizzata a causare tutti i problemi. La riparazione mi è costata un po' di più della tua, circa 280€, perché hanno trovato altri problemi di cablaggio che andavano riparati. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, si è preso davvero il tempo di spiegarmi tutto e mostrarmi cosa non andava. Un'esperienza così diversa dal mio ultimo meccanico! L'hanno riparata in poche ore e ora funziona tutto perfettamente. Lo sportello del carburante si apre e si chiude come se fosse nuovo e tutte quelle fastidiose spie luminose sono sparite. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema. È un tale sollievo avere di nuovo tutto funzionante correttamente. Non esiterò a far riparare le cose la prossima volta!

(Tradotto da Inglese)