Il guasto della ventola elettrica causa problemi di surriscaldamento della valanga

Ho avuto esattamente lo stesso problema sulla mia Chevy Tahoe del 2008. Ho lavorato su alcune auto prima, per lo più su cose di manutenzione di base. Il sistema di raffreddamento si comportava proprio come il tuo, la temperatura era alta e la ventola elettrica non si attivava. Dopo un po' di avanti e indietro con il mio meccanico, si è scoperto che era solo un collegamento allentato alla spina del motore della ventola. C'era anche un po' di corrosione sui terminali. La riparazione totale è costata circa 95 dollari per la pulizia, il fissaggio del collegamento e il test del sistema di raffreddamento. Una soluzione abbastanza semplice, ma vale sicuramente la pena di controllare prima di sostituire l'intero motore della ventola o il modulo di controllo della temperatura. Potrebbe farti risparmiare un sacco di soldi. Che cilindrata ha la tua Avalanche? Inoltre, la ventola si accende mai o è completamente morta? Queste informazioni ti aiuteranno a restringere il campo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. La mia è una 5.3L con 133456 KM sul contachilometri. La ventola del radiatore in realtà non si avvia mai, anche quando il motore è chiaramente caldo. Ho già controllato i fusibili e sembrano a posto. Cercherò sicuramente di controllare i collegamenti elettrici che hai menzionato, preferirei trovare un filo allentato piuttosto che aver bisogno di un motore della ventola completamente nuovo. Il tuo meccanico ha menzionato un processo di test specifico che ha utilizzato per diagnosticare il problema di surriscaldamento del veicolo? Il mio ultimo tagliando è stato solo 2 mesi fa e allora tutto funzionava bene, quindi questo sembra un guasto improvviso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli sul tuo 5.3L. Sulla mia Tahoe, il meccanico ha effettivamente utilizzato uno scanner diagnostico per controllare prima i segnali del sensore di temperatura. Quando sono tornati normali, hanno eseguito un test di potenza di base sul collegamento della ventola elettrica, ed è così che hanno individuato i nostri terminali corrosi. Dal momento che la ventola del radiatore non si attiva affatto e i fusibili sono buoni, sembra decisamente simile a quello con cui ho avuto a che fare. Anche la mia ventola è passata dal funzionare bene al completamente morta abbastanza rapidamente. Il meccanico ha detto che i problemi elettrici con questi sistemi di raffreddamento spesso si guastano all'improvviso in questo modo, nessun vero segnale di avvertimento. Un consiglio rapido, mentre controlli quei collegamenti, assicurati di ispezionare sia l'alimentazione principale che i cavi di terra del motore della ventola. In questi modelli, il collegamento di terra può corrodersi parecchio nel punto in cui si collega al telaio. Il mio meccanico mi ha mostrato che anche una terra leggermente sporca può impedire alla ventola elettrica di funzionare correttamente e causare il surriscaldamento del motore. Vale la pena dare un'occhiata a quei punti prima di sostituire parti importanti. Se hai dimestichezza con i test elettrici di base, puoi controllare l'alimentazione al connettore della ventola quando il motore è caldo; fai solo attenzione quando lavori vicino a un motore caldo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i suggerimenti dettagliati. Volevo solo aggiornare, hai ragione a controllare i collegamenti. Ho trovato una forte corrosione sul collegamento del filo di terra al telaio, inoltre il connettore principale era molto allentato. Ho pulito tutto, fissato correttamente tutti i collegamenti e ora la ventola del radiatore funziona perfettamente. La temperatura del motore rimane esattamente dove dovrebbe essere, anche nel traffico lento. Il sistema di raffreddamento funziona come nuovo, niente più problemi di surriscaldamento. Ho risparmiato un sacco di soldi controllando prima quei collegamenti elettrici invece di passare direttamente alla sostituzione del motore della ventola o del modulo di controllo. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di andare in officina. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione con la diagnosi elettrica della frizione della ventola.

(Tradotto da Inglese)