pia_blade6
Il guasto del sistema di chiusura delle portiere della VW Golf lascia il proprietario bloccato
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
pia_blade6 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza dettagliata con la riparazione del sistema di chiusura delle portiere. Ho avuto sintomi molto simili sulla mia Golf 2020 lo scorso inverno. Il segnale di contatto della portiera ha iniziato a dare problemi e alla fine le serrature automatiche si sono completamente guastate. Quanto hai finito per pagare per la riparazione completa? La mia è costata circa 850€ compresi pezzi e manodopera, ma sono curioso di sapere se sia stato un prezzo ragionevole. Mi chiedo anche se hai avuto problemi elettrici o problemi con i sensori dell'auto da quando l'hai riparata? L'allarme della mia auto a volte si attiva falsamente, ma finora niente di grave.
(Tradotto da Inglese)
john_fox1
Ho ritirato la macchina dal meccanico la settimana scorsa. Fortunatamente, la riparazione è stata molto più semplice del previsto: il problema del segnale di contatto della portiera era dovuto a un cavo allentato nell'assieme della serratura. Nessuna necessità di sostituire l'intero cablaggio come nella mia precedente riparazione. Il meccanico ha individuato e riparato il collegamento difettoso in circa un'ora. Il conto totale è stato di 95€, comprensivo della verifica del sensore della portiera e del sistema di allarme. Un risultato molto migliore rispetto alla mia precedente costosa riparazione. Da quando è stata riparata, tutto funziona perfettamente, senza falsi allarmi o problemi con i sensori. Le serrature automatiche rispondono istantaneamente e la serratura della portiera funziona correttamente. A volte questi problemi elettrici si rivelano semplici problemi di connessione piuttosto che guasti di componenti principali. Vale la pena fare una diagnosi accurata invece di pensare subito al peggio, poiché semplici riparazioni possono spesso risolvere quello che sembra un problema complesso.
(Tradotto da Inglese)
pia_blade6 (Autore)
Ho portato la mia auto dal meccanico la settimana scorsa dopo aver letto di esperienze simili. I sintomi corrispondevano esattamente: segnale di contatto della portiera difettoso e guasto completo delle serrature automatiche. Ero davvero preoccupato che si trattasse di una riparazione costosa, come il problema del cablaggio corroso. Si è scoperto che il sensore della portiera era semplicemente allentato e necessitava di una regolazione. Il meccanico ha anche pulito i collegamenti del fermo della portiera durante il controllo del sistema. La riparazione totale è costata solo 120 € e ha richiesto circa 2 ore, incluso il collaudo. Nessun problema con l'antifurto o gli interruttori delle portiere dopo la riparazione. Ripensandoci, probabilmente mi sono preoccupato troppo per gli scenari peggiori. A volte questi problemi elettrici hanno soluzioni semplici. Sono semplicemente contento di avere di nuovo le serrature automatiche funzionanti e nessun altro problema frustrante con il sistema di sicurezza.
(Tradotto da Inglese)
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john_fox1
Come proprietario di una Golf GTE ibrida 2018, ho riscontrato un malfunzionamento simile dei blocchi automatici. Il segnale del contatto della portiera è stato interrotto a causa di un cablaggio corroso che collega il fermo principale della portiera al sistema di chiusura centralizzata. Il problema si è presentato inizialmente quando l'allarme dell'auto ha iniziato a scattare senza motivo, seguito da un completo fallimento del sistema di chiusura centralizzata. L'interruttore della portiera principale ha smesso di inviare segnali di contatto corretti all'unità di controllo. Il nostro meccanico ha scoperto che l'umidità era penetrata nel cablaggio della portiera lato guida, causando molteplici guasti di connessione nell'assieme del fermo della portiera. La riparazione ha richiesto: Sostituzione completa del cablaggio della portiera, Nuovo meccanismo di chiusura della portiera, Ricalibrazione del sistema di chiusura centralizzata. Questa è stata classificata come una grave riparazione del sistema elettrico poiché ha interessato sia le funzioni di sicurezza che quelle di protezione. L'interruttore della portiera e il gruppo del fermo sono parti integranti del sistema di sicurezza dell'auto, controllando sia le serrature automatiche che le funzioni di allarme. La riparazione completa ha richiesto un'intera giornata lavorativa, richiedendo attrezzature diagnostiche specializzate per sincronizzare correttamente i nuovi componenti con il computer centrale del veicolo.
(Tradotto da Inglese)