Il guasto del riscaldatore dell'Audi S4 è legato al problema del sensore di luce diurna

Avendo una certa esperienza di lavoro sulle Audi, ho affrontato un problema simile con la mia Audi A4 2.0T del 2006. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io: prestazioni di riscaldamento ridotte e un codice di errore relativo al sistema di sensori HVAC. Dopo vari tentativi di diagnosi da solo, l'ho portata in un'officina. Hanno riscontrato che il cablaggio del sensore di temperatura aveva sviluppato un collegamento difettoso a causa della normale usura e del movimento. Il sensore solare era effettivamente a posto, ma il collegamento difettoso causava letture errate. La soluzione è stata semplice: hanno riparato i collegamenti danneggiati e controllato tutti i connettori del circuito del sensore HVAC. Il costo totale è stato di 95 euro, compresi i tempi di diagnosi e i ricambi. Per poter rispondere meglio al suo caso specifico, potrebbe dirci quali sono i codici di errore memorizzati? Quale codice di errore è memorizzato? Il riscaldamento funziona del tutto o solo male? Ha notato cambiamenti nel comportamento del climatizzatore automatico? Ci sono altre spie sul cruscotto? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il suo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia A4, poiché gli schemi di errore del sensore possono variare tra le diverse configurazioni di motore e assetto.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato fatto a 140064 KM. Dopo aver controllato nuovamente i codici di errore, ho notato che lo scanner OBD mostra P0116. Devo dire che il riscaldamento funziona ancora, ma molto debolmente, soprattutto sul lato passeggero. Il climatizzatore automatico sembra irregolare, a volte emette aria calda e poi diventa improvvisamente freddo. Non sono presenti altre spie sul cruscotto. Il sensore di temperatura sembra essere il principale responsabile in base al comportamento, ma voglio essere sicuro prima di sostituire i componenti. Avevo preso in considerazione l'idea di eseguire da solo la calibrazione del sensore, ma preferirei avere prima un parere professionale dato che potrebbero essere coinvolti più componenti del sensore HVAC. Voglio solo essere sicuro di affrontare la causa principale piuttosto che inseguire i sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Sulla base delle informazioni aggiornate e del codice di errore P0116, questo indica sicuramente un problema al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore piuttosto che al sensore solare che avevo inizialmente sospettato sulla mia A4. Il comportamento irregolare della temperatura descritto corrisponde a quello che ho riscontrato prima della riparazione completa. Nel mio caso, il sensore stesso si guastava a intermittenza, causando sintomi simili, un'emissione di calore debole e un funzionamento incoerente del climatizzatore. Il lato passeggero più freddo è un classico segno di problemi al sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, in quanto il sistema non è in grado di regolare correttamente la suddivisione della temperatura. La riparazione sulla mia A4 ha comportato: Sostituzione del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (89 euro per i pezzi), controllo del livello del liquido di raffreddamento e spurgo del sistema, cancellazione dei codici di errore, verifica del corretto funzionamento del sensore Il tempo totale di riparazione è stato di circa 2 ore. Molto più semplice rispetto al problema del sensore solare o del modulo di controllo del clima, che inizialmente temevo. La sostituzione del sensore di temperatura ha risolto tutti i sintomi, compreso il comportamento irregolare del climatizzatore automatico. Visti i sintomi e il codice di errore identici, consiglierei di concentrarsi sul sensore della temperatura del liquido di raffreddamento piuttosto che sulla calibrazione del sensore o su altri componenti HVAC. Il codice P0116 indica specificamente un problema di prestazioni del circuito del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Hai ragione, il P0116 indica il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento piuttosto che la mia teoria iniziale del sensore solare. I sintomi identici che hai descritto con la tua A4 sono incoraggianti, in quanto suggeriscono una soluzione semplice piuttosto che un complesso problema al sistema di sensori HVAC. Fisserò un appuntamento per la sostituzione del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, che sembra molto più ragionevole a circa 89 euro rispetto a quella che temevo potesse essere una riparazione completa del climatizzatore. La debolezza del riscaldamento del lato passeggero e il comportamento irregolare della temperatura corrispondono perfettamente a ciò che avete riscontrato. Apprezzo che tu abbia condiviso l'intero processo di riparazione. Sapere che dovranno controllare il livello del liquido di raffreddamento ed eseguire lo spurgo del sistema mi aiuta a capire l'intera portata. È rassicurante che la calibrazione del sensore o altre riparazioni del sensore HVAC non siano state necessarie nel suo caso. Posterò un aggiornamento una volta completata la riparazione per confermare se la sostituzione del sensore di temperatura risolve anche i miei problemi. Questo dovrebbe aiutare altri che in futuro dovessero riscontrare sintomi simili con le loro S4.

(Tradotto da Inglese)