franziskakrueger9
Il guasto del modulo di raffreddamento della Compass causa il surriscaldamento del motore
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
franziskakrueger9 (Autore)
Grazie per aver condiviso questa esperienza. Il tuo caso sembra molto simile a quello che ho affrontato con la mia Compass l'anno scorso. I problemi di comunicazione del bus CAN possono essere davvero difficili da diagnosticare. Il mio meccanico ha anche trovato segnali corrotti nei registri degli errori del software prima di identificare la causa principale. Ti sei ricordato qual è stato il costo totale della riparazione della centralina? Sei anche curioso di sapere se da quando è stata effettuata la riparazione sono comparsi altri problemi correlati?
(Tradotto da Inglese)
antonflame27
Dopo la diagnosi e la riparazione, il costo della riparazione è stato di 95 euro per il collegamento difettoso del cavo al modulo di controllo. I registri delle anomalie del software che inizialmente mostravano difetti di comunicazione sono stati completamente cancellati dopo la riparazione. Il problema di cablaggio si è rivelato essere esattamente la causa dei problemi di collegamento dati tra i moduli. I codici diagnostici di guasto sono scomparsi subito dopo la riparazione e il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente negli ultimi sei mesi. Non c'è più surriscaldamento, non ci sono perdite di liquido refrigerante e la spia del check engine è rimasta spenta. Questo dimostra come un singolo problema di connessione possa creare problemi a cascata su più sistemi. Onestamente, trovare un'officina in grado di diagnosticare correttamente l'errore di comunicazione della centralina ha fatto la differenza. Questi problemi elettronici possono essere frustranti, ma una volta trovata la giusta soluzione, tendono a rimanere risolti.
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franziskakrueger9 (Autore)
Finalmente mi sono rivolto a un concessionario certificato dopo essermi stancato dei problemi ricorrenti. Il meccanico ha immediatamente individuato il problema di connettività attraverso il sistema di diagnostica avanzata dell'auto. Si è scoperto che l'officina precedente non aveva notato un problema di cablaggio critico che causava il malfunzionamento del modulo di controllo. La riparazione è durata circa 4 ore ed è costata 850 euro, compresi il nuovo connettore e la ricalibrazione del software. Certo, è stato più costoso dei tentativi precedenti, ma ora il problema è completamente risolto. Non ci sono più perdite di liquido refrigerante, non c'è più surriscaldamento e la spia del motore è rimasta spenta negli ultimi 3 mesi. Ripensandoci, avrei dovuto rivolgermi direttamente a un'officina specializzata con attrezzature diagnostiche adeguate. A volte, pagando di più in anticipo, si risparmia nel lungo periodo. Ora l'auto funziona perfettamente e non ho avuto un solo errore di collegamento dati dopo la riparazione.
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antonflame27
Ho avuto problemi simili al modulo di controllo su una Jeep Renegade del 2020. L'errore di comunicazione si è rivelato essere un'unità di controllo del motore in avaria che causava segnali errati al sistema di raffreddamento. Il codice diagnostico di guasto indicava inizialmente un problema di cablaggio, ma dopo un'analisi più approfondita il collegamento dati ha evidenziato problemi di connessione intermittente tra i moduli. I sintomi corrispondevano esattamente: surriscaldamento del motore, perdita di liquido refrigerante per accumulo di pressione e avvisi persistenti di check engine. La causa principale era un connettore corroso nella centralina, che interrompeva il segnale al controllo della ventola di raffreddamento. Questo ha portato a un funzionamento improprio della ventola e al conseguente surriscaldamento. La riparazione ha richiesto la sostituzione del connettore danneggiato e la riprogrammazione del modulo di controllo. Si trattava di un problema serio che, se non risolto, avrebbe potuto causare danni al motore. Le perdite di refrigerante erano in realtà un sintomo, non il problema principale. Si consiglia di chiedere un secondo parere a un'officina specializzata in diagnostica elettrica. Spesso questi guasti di comunicazione vengono erroneamente diagnosticati come semplici problemi del sistema di raffreddamento, mentre il vero problema risiede nei sistemi di controllo elettronico.
(Tradotto da Inglese)