Il guasto attivo del cofano fa scattare l'allarme del sistema di sicurezza Q3

In qualità di meccanico per hobby con una certa esperienza di lavoro su auto VAG, ho avuto un problema di elettronica dell'auto simile con la mia Audi Q5 del 2020. Il sistema di sensori dell'auto presentava sintomi identici, avvisi di cofano attivo e spia dell'airbag sempre accesa. Il sistema di rilevamento degli incidenti in questi modelli si basa molto sul corretto funzionamento dei sensori di accelerazione. Dopo aver diagnosticato il guasto del sistema tramite l'OBD, è emerso che il sensore di accelerazione era difettoso, innescando falsi positivi nei sistemi di sicurezza. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, sostituzione del sensore difettoso, reset del sistema, ricalibrazione del meccanismo attivo della capote Il costo totale è stato di 315 euro, compresi i ricambi e la manodopera. L'officina ha impiegato circa 3 ore per completare il tutto. Per fornire indicazioni più specifiche per il vostro caso, potreste condividere: Ha notato danni da impatto vicino ai sensori anteriori? Gli avvisi sono comparsi improvvisamente o gradualmente? Ci sono altre spie attive? Sono stati eseguiti di recente lavori sul cofano o sulla parte anteriore? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso nel sistema di sicurezza dell'auto.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 95000 KM presso un concessionario ufficiale. Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Dopo aver letto la sua risposta, ho controllato che non ci fossero danni visibili intorno ai sensori anteriori, ma non ho trovato nulla di evidente. Gli avvisi sono apparsi all'improvviso durante la guida normale senza alcun impatto. Non sono attive altre spie oltre a quella dell'airbag. Il sistema di sicurezza per i pedoni sembra essersi attivato senza motivo. Guardando di nuovo la diagnostica dei sensori dell'auto, il codice di errore indica specificamente il meccanismo del cofano piuttosto che i sensori di accelerazione da lei menzionati. La farò controllare in un'officina poiché il sistema di sensori di impatto è un componente critico per la sicurezza e voglio assicurarmi che tutto funzioni correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Q3. Questi sintomi sembrano diversi da quelli che ho riscontrato io, soprattutto perché i vostri codici di errore puntano direttamente al meccanismo del cofano piuttosto che ai sensori di accelerazione nel mio caso. Se il guasto del sistema compare durante la guida normale e non ci sono danni visibili, questo potrebbe indicare un problema ai sensori di chiusura del cofano o al loro cablaggio. L'elettronica dell'auto potrebbe rilevare una falsa condizione di attivazione del sistema di sicurezza per i pedoni. In base alla mia esperienza di riparazione e alle successive ricerche, ecco alcune potenziali cause da far controllare in officina: Collegamenti di cablaggio difettosi ai sensori del cofano, Connettori della chiusura del cofano corrosi o danneggiati, Meccanismo di chiusura del cofano disallineato, Guasto interno dell'unità del sensore d'impatto Il mio suggerimento è di concentrarsi innanzitutto sul gruppo della chiusura del cofano, in quanto è spesso la fonte di questi avvisi quando non vi sono danni da incidente. Il processo diagnostico dovrebbe essere più semplice rispetto al mio caso di sostituzione del sensore. Poiché si tratta di un problema che riguarda sistemi di sicurezza critici, rivolgersi a un'officina autorizzata è sicuramente la scelta giusta. Avranno gli strumenti diagnostici adeguati per individuare se il guasto è dovuto ai sensori, al cablaggio o al meccanismo.

(Tradotto da Inglese)

La diagnostica del sensore sembra indicarci la direzione giusta. Sulla base della sua esperienza con un problema simile ma diverso, apprezzo la spiegazione dettagliata delle potenziali cause. Sembra che il mio problema sia più incentrato sul meccanismo della capote stessa piuttosto che sui sensori di accelerazione che hai trattato. Prenoterò l'auto la prossima settimana per una diagnosi approfondita dell'elettronica dell'auto e dei sistemi di rilevamento delle collisioni. Il fatto che i dispositivi di sicurezza per i pedoni si siano attivati senza motivo è abbastanza preoccupante da giustificare un controllo adeguato da parte di specialisti. Potrebbe trattarsi di un semplice cablaggio o di connettori, come suggerito da lei, piuttosto che di una sostituzione completa del sensore. Spero che i costi di riparazione rimangano al di sotto di 315 euro, ma la sicurezza viene prima di tutto con questi sistemi di protezione avanzati. Grazie per le risposte dettagliate. Il confronto con il vostro caso ha contribuito a circoscrivere il problema effettivo. Vi aggiornerò quando l'officina avrà identificato il problema specifico del meccanismo della capote.

(Tradotto da Inglese)