Il guasto alle sospensioni pneumatiche della Grand Voyager provoca un'inclinazione grave

Ho avuto lo stesso identico problema sulla mia Chrysler Town & Country diesel del 2012. I sintomi che descrivi corrispondono perfettamente a quanto accaduto: altezza di marcia irregolare, spie di segnalazione e fari disallineati, tutto indica problemi al sistema di sospensioni pneumatiche. La causa principale si è rivelata essere un cablaggio danneggiato che si collega al compressore d'aria. Nel tempo, i cavi si sono usurati, causando problemi di connessione elettrica intermittenti. Questo ha impedito il corretto funzionamento degli ammortizzatori ad aria e ha sbilanciato l'intero sistema di sospensioni. Questo è in realtà un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Guidare con sospensioni pneumatiche compromesse può portare a una disuguale usura degli pneumatici e a caratteristiche di guida potenzialmente pericolose, soprattutto durante le manovre di emergenza. La riparazione ha compreso: scansione diagnostica completa del sistema di sospensioni pneumatiche, test del compressore e degli ammortizzatori ad aria per individuare perdite, sostituzione del cablaggio danneggiato, ricalibrazione dei sensori di altezza di marcia, ripristino completo del sistema. Consiglio vivamente di trovare un'officina specializzata in riparazioni di sospensioni pneumatiche. I meccanici generici spesso mancano delle specifiche apparecchiature diagnostiche e dell'esperienza necessarie per questi sistemi. I sintomi indicano che il guasto del compressore potrebbe essere elettrico piuttosto che meccanico, vale la pena controllare prima i collegamenti elettrici prima di sostituire componenti costosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con le sospensioni pneumatiche difettose. Sembra decisamente identica a quello che sto vivendo io. Anche la mia Grand Voyager mostra tutte quelle spie e le sospensioni irregolari stanno peggiorando. Dopo aver letto del tuo problema al cablaggio, ho fatto controllare i collegamenti alla pompa delle sospensioni da un'officina locale. Hanno trovato alcuni fili scoperti vicino al compressore, ma hanno voluto un secondo parere prima di procedere con le riparazioni. Hai notato altri problemi in seguito? Sarebbe utile sapere cosa potrei affrontare in futuro. Inoltre, ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione per il sistema di livellamento del carico? Sto solo cercando di pianificare il budget in modo appropriato, poiché gli ammortizzatori pneumatici e i componenti delle sospensioni correlate possono essere costosi.

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare i cavi della mia Town & Country, il sistema di sospensioni pneumatiche ha funzionato perfettamente. Il meccanico ha scoperto un collegamento del cavo danneggiato al compressore, simile a quello che ha trovato la vostra officina. La riparazione è stata semplice, solo 95€ per riparare il collegamento elettrico, molto meglio che sostituire l'intero compressore delle sospensioni pneumatiche. Il sistema di sospensioni ora mantiene l'altezza di marcia corretta su tutti gli angoli e tutte le spie si sono spente. Ancora più importante, l'allineamento dei fari è tornato normale una volta che il veicolo è stato nuovamente livellato. Non ho riscontrato ulteriori problemi con le sospensioni pneumatiche nei mesi successivi alla riparazione. Brava idea aver fatto controllare prima i cavi. Molte officine si lanciano subito nella sostituzione di costosi componenti delle sospensioni quando il problema è spesso solo un collegamento elettrico guasto. Perdite d'aria o ammortizzatori pneumatici difettosi in genere presentano sintomi diversi, come una sgonfiatura rapida o una pompa dell'aria che funziona costantemente. Se i cavi esposti che il vostro meccanico ha trovato sono simili a quelli che hanno causato i miei problemi, dovreste aspettarvi una riparazione relativamente semplice ed economica, piuttosto che un intervento importante sulle sospensioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio utile. Finalmente ho risolto il problema alle sospensioni! Dopo aver ottenuto un secondo parere, l'ho portato in un'officina specializzata in sistemi di sospensioni pneumatiche. Hanno confermato che si trattava principalmente di un problema elettrico: il cablaggio vicino al compressore era danneggiato e causava il malfunzionamento. La riparazione è costata in totale 180€, compresi la diagnosi e la manodopera. Hanno riparato i fili scoperti, controllato tutti gli ammortizzatori ad aria per eventuali perdite e ricalibrato l'intero sistema di sospensioni. Il veicolo ora è perfettamente livellato e tutte le spie si sono spente. I fari sono ora correttamente allineati, ora che l'altezza delle sospensioni è corretta. La qualità di guida è tornata alla normalità e la macchina si guida benissimo. Sono davvero contento di aver fatto controllare il cablaggio prima di sostituire componenti principali. L'intera procedura di riparazione ha richiesto circa 4 ore e hanno persino eseguito un controllo completo del sistema in seguito per assicurarsi che tutto funzionasse correttamente. Per chiunque altro si trovi ad affrontare problemi simili con le sospensioni pneumatiche, vale sicuramente la pena trovare un'officina specializzata che capisca questi sistemi. Quella che sembrava una riparazione potenzialmente costosa si è rivelata una soluzione relativamente semplice.

(Tradotto da Inglese)