Il guasto alla trasmissione Buick indica problemi al radiatore

Ho avuto sintomi simili con una Buick LeSabre del 2002. Le spie della trasmissione e del motore si sono accese insieme, indicando problemi al sistema di raffreddamento del radiatore. Il meccanico ha riscontrato che il liquido di raffreddamento si mescolava con il fluido della trasmissione attraverso un radiatore dell'olio della trasmissione guasto nel radiatore. L'auto presentava tutti i classici segni: cambio brusco, rumori di strusciamento e trasmissione in modalità "limp". Un test di rilevamento delle perdite ha rivelato il guasto interno della sezione del radiatore dell'olio. Il liquido di raffreddamento del radiatore era contaminato dal liquido della trasmissione, che all'ispezione sembrava latte al cioccolato. Il problema si è rivelato grave e ha richiesto la sostituzione completa del radiatore e del liquido della trasmissione. Il surriscaldamento dell'auto ha peggiorato la situazione perché l'ho guidata più a lungo del dovuto. È stato installato un nuovo radiatore con radiatore della trasmissione integrato, seguito da un lavaggio della trasmissione e da un nuovo liquido. È stato inoltre controllato il funzionamento della ventola di raffreddamento per garantire il corretto raffreddamento del radiatore. Vale la pena di controllare subito la vostra, perché continuando a guidare si rischia un guasto totale alla trasmissione. Questi sintomi indicano quasi sempre un guasto interno del radiatore che interessa il radiatore dell'olio della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con LeSabre. La mia Rendezvous ha avuto problemi quasi identici l'anno scorso, l'intera riparazione del radiatore con il guasto del radiatore della trasmissione. Sono solo curioso di sapere quanto ti è costata la riparazione? La mia è stata piuttosto costosa, ma ne è valsa la pena per evitare il guasto completo della trasmissione. Mi chiedevo anche se hai avuto problemi al sistema di raffreddamento dopo la riparazione. Le letture del manometro sulla mia sono state stabili, ma sono sempre paranoico sul fatto che si sviluppi un'altra perdita di refrigerante.

(Tradotto da Inglese)

Dopo la diagnosi corretta, il problema si è rivelato molto più semplice della prima riparazione. Il meccanico ha trovato un collegamento difettoso del sensore di pressione, un cavo e una spina allentati che causavano le spie e il comportamento della trasmissione. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, un enorme sollievo rispetto alla precedente sostituzione del radiatore dell'olio. Dopo questa riparazione, il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente. Le letture della pressione sono rimaste costanti e il cambio è fluido. Non ci sono segni di perdite di refrigerante o di miscelazione con il liquido della trasmissione. I controlli regolari del livello del liquido di raffreddamento del radiatore mostrano che tutto si mantiene correttamente. Questa esperienza ha dimostrato quanto sia importante ottenere una diagnosi accurata. Quello che sembrava un grosso problema alla trasmissione era solo un piccolo problema al sensore. Ora la ventola di raffreddamento funziona normalmente e tutte le spie sono rimaste spente. Un risultato decisamente migliore rispetto alla sostituzione completa del radiatore che avevo richiesto in precedenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i consigli. Dopo averla portata dal mio meccanico la scorsa settimana, è emerso che avevo una perdita dal radiatore dell'olio della trasmissione. Il test della pressione del radiatore ha confermato che il refrigerante si mescolava con il liquido della trasmissione. La riparazione totale è stata di 850 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera per un nuovo radiatore con radiatore integrato e il lavaggio della trasmissione. Sono davvero contento di averla presa in tempo prima di causare danni permanenti alla trasmissione. Il meccanico mi ha mostrato come controllare correttamente la pressione del sistema di raffreddamento e i livelli del liquido di raffreddamento per riferimento futuro. Ora tutto funziona senza problemi, senza più stridori o cambiate brusche e tutte le spie sono spente. Ho imparato la lezione di non ignorare i primi segnali di allarme!

(Tradotto da Inglese)