Il guasto all'interruttore della frizione di Vitara disabilita più sistemi

Ho avuto gli stessi identici sintomi su una Swift GT del 2018. Il meccanismo di sicurezza del pedale della frizione inviava segnali errati, causando guasti elettrici multipli in diversi sistemi. La causa principale era un collegamento difettoso dell'interruttore nel punto in cui il pedale della frizione incontra il sensore. Il cablaggio si era usurato a causa del movimento ripetuto, creando un contatto intermittente. Questo ha portato allo spegnimento del display del selettore di marcia e alla disattivazione di diverse funzioni di sicurezza, tra cui l'inibitore di avviamento. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo dell'interruttore del pedale della frizione, poiché i singoli componenti non sono riparabili. Sebbene il componente in sé sia relativamente semplice, per accedervi è necessario rimuovere diversi pannelli interni e scollegare diversi connettori elettrici. Si trattava di un problema serio, poiché l'auto alla fine si rifiutava di avviarsi completamente a causa del sistema di interblocco di sicurezza che interpretava i segnali dell'interruttore difettoso come un potenziale pericolo. Raccomandiamo di farlo controllare al più presto perché guidare con sistemi di sicurezza compromessi è rischioso. La scansione diagnostica ha rivelato diversi codici di guasto, tutti riconducibili al circuito del sensore del pedale della frizione. Una riparazione corretta dovrebbe includere la verifica di tutte le funzioni del meccanismo di sicurezza dopo la sostituzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia Vitara del 2016. Il display del selettore delle marce si spegneva all'improvviso e il sistema di sicurezza continuava a fare i capricci finché l'auto non si rifiutava di partire. Il meccanico ha trovato un cablaggio dell'interruttore della frizione danneggiato che causava tutti questi problemi. Sono curioso di sapere quali costi di riparazione hai dovuto sostenere e se hai riscontrato altri problemi dopo averla riparata. Sembra che questi guasti ai meccanismi di sicurezza stiano diventando sempre più comuni su questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di riferire che la riparazione ha risolto completamente il problema. Il meccanico ha individuato il problema in un cattivo collegamento dell'interruttore del pedale della frizione, in pratica un cavo allentato che causava tutti quei problemi elettrici. Il conto totale è stato di 95 €, che ha coperto la riparazione del cablaggio dell'interruttore difettoso. Dopo la riparazione, tutti i sistemi funzionano perfettamente, il display del cambio rimane acceso, il cruise control funziona normalmente e il meccanismo di sicurezza funziona come previsto. L'auto si avvia sempre senza problemi. Nei 6 mesi successivi alla riparazione non si sono più verificati problemi con l'interruttore di sicurezza del pedale della frizione. Valeva sicuramente la pena di intervenire tempestivamente, poiché lo stallo dell'auto e i guasti al sistema di sicurezza possono essere pericolosi. La natura intermittente di questi sintomi spesso indica problemi di cablaggio piuttosto che un interruttore completamente guasto. Se il collegamento viene fissato correttamente, si evitano futuri malfunzionamenti del meccanismo di sicurezza. La diagnosi ha confermato ciò che sospettavamo: l'interruttore difettoso stava interrompendo diversi sistemi del veicolo a causa dell'interconnessione dei dispositivi di sicurezza. Questi problemi sembrano emergere più frequentemente con l'invecchiamento di questi modelli e l'usura del cablaggio dovuta all'uso regolare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti, volevo condividere come è andata la mia riparazione. Ieri l'ho portata in officina e mi hanno diagnosticato esattamente quello di cui avevamo parlato: un cablaggio dell'interruttore della frizione usurato che causava i guasti elettrici. Il meccanismo di sicurezza continuava a scattare dal nulla a causa del collegamento allentato. Il meccanico mi ha mostrato il punto in cui il cablaggio aveva sfregato vicino al pedale della frizione. La riparazione totale è stata di 120 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Hanno sostituito l'intero gruppo dell'interruttore del pedale della frizione, poiché il cablaggio faceva parte dell'unità. Ora tutti i sistemi sono tornati alla normalità, il display del selettore delle marce funziona, il cruise control funziona correttamente e, soprattutto, il problema dell'accensione è stato completamente risolto. L'auto si avvia sempre perfettamente. Sono decisamente contento di aver risolto rapidamente il problema prima di rimanere a piedi da qualche parte. L'interconnessione dei dispositivi di sicurezza ha fatto sì che questo problema apparentemente piccolo interessasse più sistemi. Apprezzo molto il fatto che tutti abbiano condiviso le loro esperienze, che mi hanno aiutato a confermare i miei sospetti sul fatto che l'interruttore della frizione fosse il colpevole.

(Tradotto da Inglese)