Il guasto al sistema multiplo dell'Audi Q7 indica problemi al radar

Avendo una certa esperienza di riparazioni automobilistiche, ho affrontato una situazione simile con la mia Audi Q5 del 2011. I sintomi erano quasi identici, con spie multiple e avvisi di malfunzionamento dei sensori che interrompevano vari sistemi di sicurezza, tra cui le funzioni di crociera adattiva e di prevenzione delle collisioni. La causa principale si è rivelata essere un sensore radar anteriore sporco. La sporcizia della strada e il sale si erano accumulati sull'alloggiamento del sensore, causando problemi elettronici in diversi sistemi. L'officina ha eseguito prima una scansione diagnostica approfondita per confermare che il guasto al sensore innescava questi errori a cascata. La soluzione è stata sorprendentemente semplice e conveniente, con un costo di 45 euro. Hanno pulito e ricalibrato il sensore anziché sostituirlo. Dopo la pulizia, tutti i sistemi sono tornati a funzionare normalmente, compresi il sistema anticollisione e altri dispositivi di sicurezza. Per poter risolvere meglio il problema della sua Q7, può dirci se ci sono condizioni atmosferiche specifiche in cui si verificano i problemi: Ci sono condizioni atmosferiche specifiche in cui i problemi si verificano più frequentemente? Quali sono esattamente le spie che compaiono? Ha notato danni esterni o detriti vicino alla griglia anteriore? L'avviso di malfunzionamento del sensore viene visualizzato immediatamente all'avvio dell'auto? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se potrebbe trattarsi di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

La mia Q7 ha 194038 KM e ha fatto l'ultimo tagliando solo 3 mesi fa. Ho controllato con un multimetro e ho scoperto che il sensore radar riceve corrente, ma gli errori persistono. Dopo aver pulito accuratamente l'area del sensore e controllato tutti i collegamenti visibili, il problema rimane invariato. Le spie appaiono entro 2-3 minuti dall'avviamento dell'auto, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche. La griglia anteriore e l'alloggiamento del sensore sembrano intatti e non presentano danni visibili. I problemi elettronici sembrano più complessi del semplice accumulo di sporcizia, poiché diversi sistemi di sicurezza continuano a non funzionare correttamente anche dopo la pulizia. Durante le partenze a freddo, ho notato che l'avviso di calibrazione del radar compare per primo, seguito da altri malfunzionamenti del sistema. Questo mi fa pensare che potremmo avere a che fare con un'unità sensore difettosa piuttosto che con problemi di interferenza o di connessione. Quali metodi di prova specifici ha utilizzato la vostra officina per diagnosticare il guasto del sensore prima di decidere se pulirlo o sostituirlo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito ulteriori dettagli sulla tua Q7. La sua situazione sembra più complessa di quella che ho riscontrato con la mia Q5. In base alla sua descrizione, in particolare alla tempistica costante degli avvisi e al fatto che la pulizia non è servita, sono d'accordo nel ritenere che si tratti di un'unità del sensore radar difettosa piuttosto che di un'interferenza ambientale. Nel mio caso, l'officina ha eseguito diversi test specifici: Scansione diagnostica completa che mostrava errori di comunicazione del sensore, test della potenza del segnale del sensore radar, ispezione fisica dei collegamenti del cablaggio, tentativo di calibrazione con apparecchiature specializzate La differenza fondamentale è che nella mia situazione la pulizia e la ricalibrazione hanno risolto immediatamente i problemi. Dal momento che avete già verificato l'alimentazione e pulito l'unità senza ottenere miglioramenti, oltre alla natura sistematica della sequenza di avvisi che avete descritto, è probabile che il vostro sensore radar debba essere sostituito. Il processo diagnostico per la mia riparazione è costato 80 euro, ma sembra che sia necessario sostituire l'intera unità del sensore e la calibrazione. In genere, per questi modelli il costo è di 800-1200 euro, in quanto il processo di calibrazione del radar è piuttosto preciso e richiede attrezzature specializzate per garantire il corretto funzionamento di tutti i sistemi di assistenza alla guida. Le dispiacerebbe verificare se tutte le funzioni del cruise control adattivo e della frenata d'emergenza hanno iniziato a guastarsi nello stesso momento? Questo potrebbe aiutare a confermare se si tratta di un singolo punto di guasto nel sensore radar.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le utili risposte. I dettagli aggiuntivi sui passaggi diagnostici e sui costi sono davvero utili. Dopo aver controllato come suggerito, posso confermare che sì, tutte le funzioni di cruise control adattivo e di frenata d'emergenza si sono guastate contemporaneamente circa una settimana fa. Lo schema sistematico che avete descritto corrisponde esattamente alla mia situazione. Dato che la pulizia, la verifica dell'alimentazione e la risoluzione dei problemi di base non hanno risolto i problemi del sensore automobilistico, sono convinto che si tratti di una sostituzione completa del sensore radar. Il processo di calibrazione e verifica che hai descritto ha senso, soprattutto perché sono interessati più sistemi di sicurezza. Fisserò un appuntamento con un'officina che disponga delle attrezzature diagnostiche adeguate per la calibrazione del radar. La fascia di costo di 800-1200 euro da lei indicata aiuta a definire aspettative realistiche per la riparazione. Anche se non è una spesa da poco, avere sistemi di sicurezza funzionanti è essenziale per la guida quotidiana. Un'ultima domanda prima di procedere: l'officina ha consigliato qualche misura preventiva per proteggere il nuovo sensore da guasti prematuri una volta installato?

(Tradotto da Inglese)