leonkrause1
Il guasto al sistema di bloccaggio delle porte della BMW X2 richiede una rapida soluzione
Guasto memorizzato
Il veicolo non può essere sbloccato o bloccato
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza con la X4! È davvero utile sapere del problema del cablaggio. A proposito, ti dispiacerebbe dirmi quanto hai finito per pagare per la riparazione? Sono anche curioso di sapere se ti sono saltati in mente altri gremlin elettrici da quando l'hanno riparata? La mia X2 è ancora in officina e sto cercando di farmi un'idea di cosa mi aspetta!
(Tradotto da Inglese)
Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti. In realtà ho ripreso la mia X4 dall'officina la settimana scorsa e ho buone notizie, la chiusura centralizzata ora funziona perfettamente! Si è scoperto che era solo un cattivo collegamento del cavo che andava riparato, niente di troppo grave come nella mia ipotesi iniziale sul cablaggio. Il conto totale è arrivato a 95 €, il che onestamente non è stato così doloroso come mi aspettavo. Molto meglio di quanto mi preoccupassi inizialmente! Dopo la riparazione, tutto ha funzionato a meraviglia, niente più giri in giro per l'auto chiudendo manualmente le portiere! Non ho avuto altri problemi elettrici, quindi è un sollievo. Anche la tua X2 è probabilmente una soluzione più semplice, dato che è più nuova della mia X4. Queste BMW a volte possono generare codici di errore spaventosi per problemi relativamente semplici. Fammi sapere come va la tua, sono sempre interessato a sentire le esperienze di altre persone con queste auto!
(Tradotto da Inglese)
Grazie per il follow-up! Ho appena ritirato la mia X2 dal meccanico oggi, e wow, che sollievo! Il problema era abbastanza simile al tuo. Il mio meccanico ha trovato un collegamento allentato nel cablaggio della portiera che causava tutti i problemi. Inoltre, ha dato una bella pulita e un controllo a tutto. Il totale è stato un po' più alto del tuo, circa 150 dollari, ma onestamente sono felice che non si sia trattato di qualcosa di più grave. Ora l'auto funziona perfettamente, tutte le porte si chiudono e si sbloccano come dovrebbero. Anche il codice di errore è sparito. Sapete qual è la cosa divertente? Dopo tutte le mie preoccupazioni di trovare un buon meccanico, questo nuovo posto si è rivelato fantastico. Il ragazzo si è preso tutto il tempo necessario per spiegarmi tutto e mi ha anche mostrato cosa non andava. Molto meglio della mia ultima esperienza! Grazie ancora per aver condiviso la tua storia, mi ha davvero aiutato a calmare i nervi mentre la mia auto era in officina. Queste BMW possono essere complicate a volte, ma almeno abbiamo l'opportunità di condividere consigli ed esperienze!
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X4 del 2018 il mese scorso. Il sistema di chiusura centralizzata si è rotto completamente e chiudevo manualmente le porte come ai vecchi tempi. L'ho portata in officina e si è scoperto che il cablaggio che si collega al modulo di controllo della porta era corroso, inoltre alcuni pin nel connettore principale erano danneggiati. Il meccanico ha detto che in realtà questo è un problema noto in diversi modelli BMW di quella generazione. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire il cablaggio e pulire i punti di collegamento. Non è stata una soluzione rapida, hanno dovuto tenere l'auto per due giorni per sistemare tutto, ma non è stato un problema meccanico importante. Dal momento che hai dei codici di errore memorizzati, leggili prima. Potrebbe farti risparmiare un po' di tempo di diagnosi. Assicurati che chiunque ci lavori abbia esperienza con i sistemi elettrici BMW, possono essere difficili da diagnosticare. Potrebbe anche valere la pena controllare se esiste un bollettino di assistenza tecnica per questo problema sulla X2. Spero che questo ti aiuti a indirizzarti nella giusta direzione.
(Tradotto da Inglese)