Il guasto al servofreno di Terraza causa problemi di pedale morbido

Ho avuto un problema simile sulla mia Buick Enclave del 2008. Il pedale del freno morbido e le prestazioni di frenata ridotte si sono rivelate più di un semplice problema al sensore di pressione. I freni idraulici necessitavano di uno spurgo completo del sistema a causa dell'aria nelle linee, inoltre il servofreno stava cedendo. Dopo l'ispezione, hanno scoperto che l'umidità era entrata nel sistema frenante attraverso guarnizioni deteriorate, che causavano corrosione interna. La sensazione del pedale del freno è peggiorata progressivamente nel giro di alcune settimane. I pezzi di ricambio includevano un nuovo servofreno, guarnizioni del cilindro principale e diverse sezioni della linea dei freni che si erano corrose. Questo era sicuramente un grave problema di sicurezza che richiedeva un'attenzione immediata. La riparazione completa ha comportato: spurgo completo del sistema frenante per rimuovere l'aria, sostituzione del servofreno, ricostruzione del cilindro principale, sostituzione della linea dei freni nelle sezioni corrose, calibrazione del sensore di pressione. Il lavoro ha richiesto circa 2 giorni per essere completato correttamente. Consiglio vivamente di farlo controllare presto, poiché una frenata compromessa può essere pericolosa. I sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato prima delle riparazioni. Il meccanico ha spiegato che su questi modelli, una volta che l'umidità entra nel sistema, tende a causare guasti a cascata in più componenti dei freni. Una sostituzione regolare del liquido dei freni avrebbe potuto prevenire alcuni danni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la riparazione dell'impianto frenante. Il mio è stato riparato e il pedale del freno è di nuovo rigido. I sintomi erano quasi identici a quelli descritti con il pedale morbido e le prestazioni ridotte dei freni. Mi chiedevo solo quanto hai finito per pagare per tutti quei pezzi di ricambio e la manodopera. Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione o hai notato altri problemi relativi ai freni? Voglio confrontare i costi poiché queste riparazioni dei freni idraulici possono variare parecchio tra le officine. Inoltre, aiuterebbe altri nel forum che potrebbero avere problemi simili con i loro veicoli.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato per aggiornarti sui costi. Il guasto del sensore di pressione del servofreno è stato riparato e ora il sistema funziona perfettamente. Da quando ho spurgato e calibrato correttamente il sistema frenante, la risposta del pedale del freno è stata ferma e costante. Il costo totale per la riparazione è stato di 90, molto meno del previsto date tutte le preoccupazioni iniziali. Le prestazioni dei miei freni sono rimaste solide per diversi mesi senza che si siano ripresentate spie di avvertimento o problemi con il pedale morbido. Il meccanico ha detto che individuare questi problemi in anticipo ha aiutato a evitare danni più estesi ad altri componenti del sistema. Per chiunque altro riscontri sintomi simili, far ispezionare tempestivamente il sistema frenante può prevenire i guasti a cascata che spesso si verificano quando l'umidità si infiltra nel sistema. Anche la manutenzione regolare e i cambi del liquido dei freni sono fondamentali per prevenire lo sviluppo di questi problemi. L'investimento in riparazioni adeguate è valso sicuramente la pena per i miglioramenti di sicurezza e affidabilità. Molto meglio che rischiare una riparazione più costosa in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i vostri suggerimenti. In seguito al mio post iniziale sulla mia Terraza, la settimana scorsa ho finalmente riparato. Il meccanico ha collegato i suoi strumenti diagnostici e ha individuato il problema sia nel sistema ABS che nel servofreno. La riparazione si è rivelata più semplice del previsto. Hanno lavato i freni idraulici, sostituito il sensore di pressione difettoso e ricalibrato il sistema. Il costo totale è stato di circa 400 €, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Ora il pedale del freno è bello e fermo, senza più spie luminose sul cruscotto. Sono davvero contento di averlo riparato quando l'ho fatto, il meccanico mi ha mostrato come il vecchio sensore stava iniziando a corrodersi, il che avrebbe potuto causare problemi più grandi. Le prestazioni di frenata sono tornate alla normalità e ora l'auto si ferma benissimo. Ho sicuramente imparato la lezione sul non aspettare troppo a lungo quando si presentano i primi problemi ai freni.

(Tradotto da Inglese)