Il guasto al sensore O2 della SQ7 provoca un calo del consumo di carburante

In qualità di esperto di veicoli VAG, ho avuto a che fare con un problema simile sulla mia Q7 2021 lo scorso inverno. I sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: scarsa efficienza del carburante e spia del motore accesa. Il rapporto aria-carburante era sballato a causa di un collegamento difettoso del sensore di ossigeno. Nel mio caso, l'officina ha trovato un filo danneggiato nel cablaggio del sensore che causava letture incoerenti. La riparazione è durata circa un'ora ed è costata 95 euro, compreso il tempo di diagnosi. Dopo aver sistemato il collegamento, il consumo di carburante è tornato normale e la spia del motore si è spenta. Vale la pena di verificare se il sistema di scarico presenta altri segni di problemi, come rumori o odori insoliti, perché potrebbero indicare ulteriori problemi. Nel mio caso, il convertitore catalitico era a posto, ma è sempre bene farlo controllare mentre si lavora in quella zona. Per fornire un consiglio più specifico, potreste condividere i seguenti dati: chilometraggio attuale della tua SQ7, eventuali rumori insoliti provenienti dallo scarico, quando sono comparsi i primi sintomi, se la spia del motore di controllo è fissa o lampeggiante, se noti cambiamenti di prestazioni durante l'accelerazione Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se la tua situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io o se potrebbero esserci altri fattori da considerare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. La mia SQ7 ha 29820 km e ha fatto il primo tagliando il mese scorso. La spia del motore di controllo ha iniziato a essere fissa (non lampeggiante) circa una settimana fa. Non si sentono rumori strani dallo scarico, ma i registri di manutenzione dell'auto mostrano che il sensore O2 riportava letture di tensione intermittenti durante l'ultima scansione diagnostica. Il rapporto aria-carburante sembra non essere corretto in base alle letture attuali del consumo di carburante, circa il 15% in più del normale. Non si notano cambiamenti significativi nelle prestazioni in accelerazione. Comincio a pensare che il colpevole sia il sensore dell'ossigeno.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. I valori di tensione intermittente del sensore O2 corrispondono sicuramente a quelli che ho riscontrato con la mia Q7. È un bene che l'abbiate individuato per tempo e che i registri di manutenzione abbiano registrato queste fluttuazioni di tensione; i miei problemi al sensore sono progrediti fino a diventare sintomi più gravi prima che li affrontassi. L'aumento del 15% del consumo di carburante senza variazioni delle prestazioni è tipico di un sensore di ossigeno guasto che influisce sul rapporto aria-carburante. Questo accade perché il sistema di gestione del motore non riesce a ottimizzare correttamente l'erogazione del carburante con un feedback errato del sensore. Nel mio caso, la sostituzione del sensore ha risolto completamente i problemi di efficienza del carburante e la spia del motore. La riparazione è stata semplice, senza complicazioni con il convertitore catalitico o i componenti circostanti. Dopo la sostituzione, ho notato un immediato miglioramento del consumo di carburante. Dato che il chilometraggio è relativamente basso, il problema potrebbe essere coperto dalla garanzia. I registri di manutenzione della mia auto indicano che il sensore O2 originale dovrebbe durare più a lungo, ma a volte possono guastarsi prematuramente a causa di vari fattori. È saggio farlo controllare ora, prima che possa compromettere altri componenti del sistema di gestione del carburante.

(Tradotto da Inglese)

In base al flusso della conversazione, ecco la risposta finale dal punto di vista del cliente: Grazie per il feedback dettagliato. La tua esperienza con la sostituzione del sensore è davvero utile. I sintomi simili e il successo della soluzione mi danno fiducia nel procedere con la riparazione. Il fatto che il consumo di carburante si sia normalizzato subito dopo la sostituzione del sensore O2 è particolarmente incoraggiante. Questa settimana fisserò una visita in officina per far controllare il sensore e i componenti del sistema di scarico circostanti. Dato il basso chilometraggio della mia auto, mi informerò sicuramente sulla copertura della garanzia per la riparazione. È bene sapere che il convertitore catalitico e gli altri componenti dello scarico probabilmente non necessitano di attenzione, ma gli farò ispezionare tutto mentre lavorano in quell'area. La tempistica della soluzione rapida nel tuo caso è rassicurante, ma è meglio affrontare la questione prima che i problemi di rapporto aria-carburante causino potenzialmente problemi a lungo termine. Aggiornerò il forum una volta risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)