Il guasto al sensore della trasmissione della Q5 causa problemi di avviamento

L'anno scorso ho avuto una situazione simile con la mia A4 del 2015. I sintomi corrispondono esattamente a quelli da voi descritti: cambio bloccato e problemi di blocco del cambio che interessano il cambio automatico. La causa principale è stata un'unità di controllo della trasmissione guasta, che ha fatto scattare anche la spia del motore di controllo. I sintomi principali erano: Freno di stazionamento non innestato correttamente, cambio di marcia difficoltoso, avviso di guasto della trasmissione sul cruscotto, impossibilità di spostare il cambio dalla posizione di parcheggio Si tratta di un problema elettrico serio che interessa l'intero sistema di trasmissione. L'unità di controllo gestisce tutte le operazioni di cambio e gli interblocchi di sicurezza. Quando si guasta, la trasmissione entra in modalità di sicurezza per evitare potenziali danni. La riparazione richiede: 1. Scansione diagnostica completa 2. Sostituzione della centralina 3. Procedura di adattamento della trasmissione 4. Si consiglia vivamente di far controllare questo problema da uno specialista della trasmissione. Questi sintomi in genere peggiorano nel tempo e, se non vengono affrontati, possono portare a un guasto completo della trasmissione. I problemi al cambio sono spesso il primo segnale di allarme di un modulo di controllo guasto. Non si tratta di un problema che può essere risolto con la manutenzione di base, ma richiede apparecchiature diagnostiche specializzate ed esperienza nei sistemi di trasmissione automatica.

(Tradotto da Inglese)

Dato che abbiamo avuto problemi di trasmissione quasi identici, sono molto interessato a sapere come è andata a finire la tua riparazione. I problemi al leveraggio del cambio e il blocco del cambio sulla mia Q5 si sono rivelati piuttosto costosi da riparare. L'officina di riparazione della trasmissione ha trovato altri componenti usurati durante il controllo diagnostico. Le dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel suo caso? Mi chiedo anche se abbia riscontrato altri problemi legati alla trasmissione da quando l'ha riparata. Il mio concessionario mi ha detto che questi problemi a volte si ripresentano se non vengono sostituite tutte le parti interessate durante la riparazione iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Da quando è stato risolto il problema della posizione di parcheggio del cambio automatico sulla mia A4, tutto ha funzionato perfettamente senza problemi ricorrenti alla trasmissione. L'officina ha diagnosticato e sostituito l'unità di controllo difettosa, che ha risolto i problemi di blocco del cambio e i cambi di marcia irregolari. Il costo totale è stato di 1000 euro per la riparazione completa, comprendente: Sostituzione dell'unità di controllo, programmazione del sistema, tutti gli adattamenti necessari alla trasmissione, collaudo finale L'investimento è valso la pena, perché ora il cambio è fluido e il freno di stazionamento si innesta perfettamente. La chiave è stata una diagnosi corretta eseguita da specialisti della trasmissione, che hanno identificato il problema esatto senza sostituire parti non necessarie. È passato più di un anno e non ci sono stati avvisi di sensori della trasmissione o problemi al selettore di marcia. L'officina ha detto che questi guasti all'unità di controllo elettronico si ripetono raramente se vengono risolti correttamente la prima volta. Assicuratevi che chi esegue il lavoro utilizzi parti originali ed esegua tutte le fasi di programmazione richieste.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza di riparazione. Dopo aver visto la tua risposta, la scorsa settimana ho portato la mia Q5 in un'officina specializzata in trasmissioni. La diagnostica ha rivelato problemi simili con l'unità di controllo e diversi componenti usurati che causano i problemi al cambio. Il conto finale della riparazione è stato di 1450 euro che comprendeva: Nuovo modulo di controllo della trasmissione, sostituzione del solenoide del cambio, riprogrammazione completa del sistema, costi di manodopera La trasmissione ora cambia perfettamente e la posizione di folle si innesta senza problemi. Non ci sono più spie del motore o codici di errore. L'officina ha fatto un ottimo lavoro spiegandomi i problemi e mostrandomi le parti usurate. Sono contento di aver risolto il problema prima di subire un guasto completo alla trasmissione. Mi hanno anche fornito una garanzia di 12 mesi sul lavoro di riparazione, il che mi fa stare tranquillo. Apprezzo molto il consiglio di rivolgersi a specialisti, vale sicuramente il costo aggiuntivo rispetto alla mia precedente brutta esperienza con un meccanico generico.

(Tradotto da Inglese)