Il guasto al freno elettronico della BMW crea diverse spie di avvertimento

Il mese scorso ho avuto lo stesso identico problema con la mia BMW Serie 5 del 2011. Il motore elettrico nella pinza del freno era completamente morto, causando il malfunzionamento del freno di stazionamento elettronico. Si sono accese anche le spie del sistema di assistenza alla partenza e di altri sistemi. I meccanici hanno diagnosticato un motore dell'attuatore del freno difettoso. Hanno dovuto sostituire entrambi gli attuatori dei freni posteriori, poiché uno era guasto e l'altro mostrava segni di usura. È un problema comune a questi sistemi dopo anni di utilizzo. Il lavoro ha richiesto circa 4-5 ore, poiché è stato necessario smontare completamente le pinze posteriori. Nel frattempo, hanno anche pulito e lubrificato l'intero meccanismo. Dopo la riparazione, tutte le spie sono scomparse e il freno di stazionamento funziona perfettamente. Suggerisco di trovare un'officina specializzata in auto europee, in particolare BMW. Non si tratta di un intervento che può essere effettuato da un meccanico generico, poiché coinvolge sia componenti meccanici che elettronici. Si tratta di una riparazione seria che richiede un'attrezzatura diagnostica e un'esperienza adeguata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile, dato che i miei sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto. Sono lieto di sapere che hai risolto il problema in modo corretto. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione. E da allora tutto funziona senza problemi, o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare il punto della situazione: la riparazione è valsa assolutamente ogni centesimo. Ho pagato 505 € per riparare il motorino elettrico nella pinza del freno, e da allora non ho avuto un solo problema. Il freno di stazionamento elettronico funziona a meraviglia e tutte le fastidiose spie sul cruscotto sono completamente scomparse. È stato un vero sollievo, l'auto sembra di nuovo nuova quando si tratta dell'impianto frenante. I meccanici hanno fatto un lavoro davvero accurato di diagnosi e sostituzione dei componenti difettosi. Fidatevi, una volta che l'avrete fatto riparare da qualcuno che sa cosa sta facendo, non dovrete più preoccuparvi. Il mio consiglio è quello di prendere la palla al balzo e farlo riparare al più presto. Queste cose non si riparano da sole e non si vogliono rischiare problemi di sicurezza. Da quando è stato riparato, la mia Serie 5 funziona perfettamente, senza più gremlins elettronici o avvisi relativi ai freni. I migliori soldi che ho speso per l'auto quest'anno!

(Tradotto da Inglese)

Perfetto, grazie mille per le informazioni dettagliate! Sono appena tornato dalla riparazione. Avevi ragione, erano i motori dell'attuatore del freno a causare tutti i problemi. Ho trovato un'officina specializzata BMW che ha risolto tutto. Mi è costato un po' di più del tuo, 680 €, ma hanno sostituito entrambi gli attuatori e fatto un controllo completo del sistema. Ieri ho fatto un bel giro di prova e ora tutto funziona perfettamente. Non ci sono più spie e il freno di stazionamento elettronico si innesta sempre senza problemi. È un tale sollievo aver risolto il problema! La cosa migliore è la silenziosità del meccanismo ora, non mi ero reso conto di quanto fosse diventato rumoroso prima della riparazione. Vi ringrazio per il vostro consiglio di rivolgervi a uno specialista. Sapevano esattamente con cosa avevano a che fare e l'hanno fatto bene al primo colpo. Non ho più l'ansia di parcheggiare in salita o di avere a che fare con quei fastidiosi avvisi sul cruscotto. Soldi sicuramente ben spesi!

(Tradotto da Inglese)