Il guasto al freno di stazionamento della BMW X5 causa diversi avvisi di sistema

L'anno scorso ho avuto lo stesso identico problema con la mia BMW X3 35i del 2015. Il freno di stazionamento elettronico si è completamente guastato, facendo scattare diverse spie e disattivando diverse funzioni di assistenza alla guida. Il problema è stato diagnosticato come un motore elettrico difettoso nella pinza del freno. È stato necessario sostituire entrambe le pinze dei freni posteriori perché i motori del freno di stazionamento elettronico erano integrati in esse. Non si trattava solo di una piccola riparazione, ma di sostituire l'intera unità. Il tecnico BMW mi ha detto che questo è un problema noto di questi sistemi elettronici di frenata. Una volta che iniziano a guastarsi, di solito si ripercuotono su più sistemi del veicolo perché tutto è collegato attraverso la rete elettronica dell'auto. La riparazione è durata circa un giorno in officina. Pur essendo una riparazione costosa, ha risolto completamente tutte le spie e ha ripristinato la piena funzionalità di tutte le funzioni di assistenza alla guida. Da allora non ho più avuto problemi. Assicuratevi di farlo controllare al più presto: guidare senza un freno di stazionamento funzionante non è sicuro e anche le funzioni di assistenza disabilitate sono importanti sistemi di sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Volevo chiederti: ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato alla fine per la riparazione? Sto cercando di farmi un'idea approssimativa dei costi che potrei sostenere. Inoltre, per curiosità, hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparata? Spero davvero che questo non diventi un problema ricorrente per la mia X5.

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di potervi aiutare con questi dettagli. Ho speso esattamente 505 € per risolvere il problema del freno di stazionamento elettronico della mia X3. Il meccanico ha sostituito il motorino elettrico difettoso nella pinza del freno e sono felice di poter dire che funziona perfettamente da quando è stato riparato. La parte migliore? Tutte le fastidiose spie sono scomparse e tutte le funzioni di assistenza alla guida sono tornate attive subito dopo la riparazione. È passato più di un anno e non ho avuto un solo problema elettrico o di altro tipo. L'auto funziona come nuova. So che non è stato esattamente economico, ma considerando quanti sistemi erano interessati, direi che è valsa la pena spendere ogni centesimo per risolvere il problema. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, probabilmente dovrete affrontare una riparazione e un costo simili. È meglio sistemarlo prima che dopo, perché queste cose tendono a peggiorare se si aspetta troppo. Fidatevi di me, vi sentirete molto meglio una volta riparato. Non dovrete più preoccuparvi del freno di stazionamento o di quelle spie che vi fissano dal cruscotto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver analizzato i costi e per aver condiviso la tua esperienza di follow-up! Dopo aver saputo del tuo esito positivo, ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia X5 da un meccanico certificato BMW. Si è scoperto che avevi ragione, era lo stesso problema con i motori delle pinze dei freni. Il costo della riparazione è stato un po' più alto di quello che avete pagato voi, ma hanno risolto tutto in un solo giorno. Che sollievo! Ora il freno di stazionamento funziona perfettamente, tutte le fastidiose spie sono sparite e le funzioni di assistenza alla guida sono tornate alla normalità. Il meccanico ha anche effettuato un controllo approfondito del sistema per assicurarsi che non ci fossero problemi persistenti. È un vero peso per me aver risolto il problema in modo corretto. Finalmente posso parcheggiare di nuovo in collina senza stressarmi! Vi ringrazio davvero per avermi aiutato a evitare un'altra esperienza frustrante con il meccanico sbagliato. A volte vale la pena pagare un po' di più per avere le cose fatte bene la prima volta.

(Tradotto da Inglese)