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UliMeyer

Il filtro antiparticolato della Seat Alhambra si accende e la spia del controllo motore si accende

Mancata rigenerazione del DPF

Spia del motore di controllo accesa

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Forte odore di scarico

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Seat Alhambra Diesel del 2009 (189765 km). I sintomi sono i seguenti: gas di scarico neri in accelerazione, spia del motore accesa, perdita di potenza, problemi di rigenerazione del DPF e forte odore di scarico. Sospetto che il filtro antiparticolato sia molto carico. Qualcuno ha avuto esperienze simili? Come è andata in officina? Sono grato per qualsiasi consiglio! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


AnnaBau

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Seat Leon Diesel del 2012 (circa 150.000 km). Anch'io avevo fumi di scarico neri, spia del motore accesa e perdita di potenza. Anche il mio filtro antiparticolato diesel era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. L'officina ha pulito il filtro e controllato alcuni sensori. Si trattava di un problema serio che non doveva essere ignorato, perché a lungo andare può danneggiare il motore. Dopo la pulizia e il controllo, la mia auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Buona fortuna! Saluti

(Tradotto da Tedesco)

UliMeyer (Autore)

Ehi, grazie per la risposta! Ti ricordi quanto hai pagato per la pulizia e il controllo dei sensori? Ci sono stati altri problemi in seguito o è andato tutto liscio? LG

(Tradotto da Tedesco)

AnnaBau

Certo, ce l'ho ancora in testa! Il tutto mi è costato 1550 euro perché il filtro antiparticolato diesel era difettoso a un elevato chilometraggio e doveva essere sostituito. Da allora, la mia Seat Leon 2012 ha ripreso a funzionare perfettamente e non ho più avuto problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto! LG

(Tradotto da Tedesco)

UliMeyer (Autore)

Ciao ragazzi, un piccolo aggiornamento al mio post originale! Sono stato in officina e il problema era effettivamente il filtro antiparticolato. Il meccanico mi ha spiegato che il filtro perdeva completamente e quindi doveva essere pulito o addirittura sostituito. Il tutto mi è costato circa 1500 euro perché è stato necessario controllare e sostituire anche alcuni sensori. Non è stato economico, ma da allora la mia Seat Alhambra del 2009 ha ripreso a funzionare senza problemi. Non ci sono più gas di scarico neri, la spia del motore è spenta e anche la perdita di potenza è stata eliminata. Grazie mille per i vostri consigli e il vostro supporto! LG

(Tradotto da Tedesco)

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