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UliMeyer

Il filtro antiparticolato della Seat Alhambra si accende e la spia del controllo motore si accende

Mancata rigenerazione del DPF

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Spia del motore di controllo accesa

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Fumo nero dallo scarico in accelerazione

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Perdita di potenza del motore

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Forte odore di scarico

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Seat Alhambra Diesel del 2009 (189765 km). I sintomi sono i seguenti: gas di scarico neri in accelerazione, spia del motore accesa, perdita di potenza, problemi di rigenerazione del DPF e forte odore di scarico. Sospetto che il filtro antiparticolato sia molto carico. Qualcuno ha avuto esperienze simili? Come è andata in officina? Sono grato per qualsiasi consiglio! Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


AnnaBau

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Seat Leon Diesel del 2012 (circa 150.000 km). Anch'io avevo fumi di scarico neri, spia del motore accesa e perdita di potenza. Anche il mio filtro antiparticolato diesel era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. L'officina ha pulito il filtro e controllato alcuni sensori. Si trattava di un problema serio che non doveva essere ignorato, perché a lungo andare può danneggiare il motore. Dopo la pulizia e il controllo, la mia auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Buona fortuna! Saluti

(Tradotto da Tedesco)

UliMeyer (Autore)

Ehi, grazie per la risposta! Ti ricordi quanto hai pagato per la pulizia e il controllo dei sensori? Ci sono stati altri problemi in seguito o è andato tutto liscio? LG

(Tradotto da Tedesco)

AnnaBau

Certo, ce l'ho ancora in testa! Il tutto mi è costato 1550 euro perché il filtro antiparticolato diesel era difettoso a un elevato chilometraggio e doveva essere sostituito. Da allora, la mia Seat Leon 2012 ha ripreso a funzionare perfettamente e non ho più avuto problemi. Spero che questo vi sia d'aiuto! LG

(Tradotto da Tedesco)

UliMeyer (Autore)

Ciao ragazzi, un piccolo aggiornamento al mio post originale! Sono stato in officina e il problema era effettivamente il filtro antiparticolato. Il meccanico mi ha spiegato che il filtro perdeva completamente e quindi doveva essere pulito o addirittura sostituito. Il tutto mi è costato circa 1500 euro perché è stato necessario controllare e sostituire anche alcuni sensori. Non è stato economico, ma da allora la mia Seat Alhambra del 2009 ha ripreso a funzionare senza problemi. Non ci sono più gas di scarico neri, la spia del motore è spenta e anche la perdita di potenza è stata eliminata. Grazie mille per i vostri consigli e il vostro supporto! LG

(Tradotto da Tedesco)

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