Il display difettoso del cambio della S6 porta a una crisi della trasmissione

Ho avuto un problema simile con la mia Audi S4 del 2013, che condivide molti componenti con la vostra S6. Ho una certa esperienza di trasmissioni e sistemi elettronici Audi. I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: selettore delle marce poco reattivo, display elettronico sul cruscotto non funzionante e cambio brusco. Inizialmente pensavo fosse solo un problema di sensori, ma si è scoperto che l'unità di controllo della trasmissione era difettosa. Il rumore di stridio durante le cambiate è particolarmente preoccupante, in quanto suggerisce che il problema va oltre i semplici problemi di visualizzazione. Nel mio caso, l'unità di controllo difettosa causava una temporizzazione errata dell'innesto delle marce. L'ho fatta riparare da un'officina specializzata. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, sostituzione dell'unità di controllo, ricalibrazione della trasmissione, verifica di tutte le funzioni di cambio marcia Il costo totale è stato di 1000 euro per parti e manodopera. La riparazione ha risolto completamente tutti i sintomi. Per fornire una consulenza più specifica per il vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale, quando sono comparsi i primi sintomi, eventuali interventi precedenti sulla trasmissione, stato della spia del motore di controllo, eventuali altri problemi elettronici Questo aiuterebbe a determinare se il vostro problema è identico a quello che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. Il mio contachilometri segna 186988 KM e l'ultimo tagliando è stato effettuato solo 2 mesi fa. Il selettore delle marce ha iniziato a fare i capricci improvvisamente la scorsa settimana. I problemi corrispondono esattamente alla vostra descrizione, il display digitale sul cruscotto si è spento quando mostrava le posizioni delle marce e la trasmissione ha iniziato a emettere quei suoni stridenti. I problemi del display elettronico sembrano coincidere perfettamente con quelli della trasmissione. Nessuno di questi sintomi era presente durante la recente revisione. La spia del motore di controllo si è accesa subito dopo l'inizio dei problemi al cambio. L'auto non è stata sottoposta a nessun intervento precedente sulla trasmissione. Sulla base della vostra esperienza, 1000 euro per la riparazione completa sembrano ragionevoli. Fisserò un appuntamento per far controllare l'unità di controllo della trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi ulteriori dettagli. Sembra quasi identico a quello che ho riscontrato io, soprattutto per quanto riguarda l'insorgenza improvvisa dei sintomi e il momento in cui il selettore del cambio e i problemi di elettronica automobilistica sono comparsi insieme. Il chilometraggio della sua S6 è simile a quello dei miei problemi. Dato che non ha menzionato precedenti interventi sulla trasmissione e che i problemi sono iniziati subito dopo un intervento di manutenzione, chieda all'officina di verificare se il recente intervento di manutenzione possa aver disturbato qualche sensore o collegamento relativo alla trasmissione. Nella mia riparazione, abbiamo scoperto che l'acqua era entrata in uno dei connettori dell'unità di controllo della trasmissione, causando problemi di corrosione e di segnale del sensore. Questo spiega perché sia la visualizzazione dell'indicatore di cambio marcia che il funzionamento effettivo della trasmissione sono stati influenzati contemporaneamente. Il preventivo di 1000 euro dovrebbe coprire il problema se il vostro problema è lo stesso dell'unità di controllo. Assicuratevi che facciano prima una scansione diagnostica completa; nel mio caso, hanno trovato ulteriori codici di errore che hanno contribuito a individuare la causa esatta. Raccomanderei di chiedere loro specificamente di: Controllare tutti i collegamenti dei sensori della trasmissione, Verificare i punti di massa dell'unità di controllo, Verificare il livello e le condizioni del fluido della trasmissione, Eseguire la scansione di eventuali codici di errore aggiuntivi memorizzati La mancanza di segnali di avvertimento prima del guasto improvviso corrisponde esattamente alla mia esperienza. È bene farlo controllare subito prima che si verifichino potenziali danni alla trasmissione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate sull'unità di controllo della trasmissione. Sono state davvero utili per capire con cosa ho a che fare. Volevo solo aggiornare che oggi ho portato l'auto in assistenza sulla base dei consigli qui riportati. La diagnosi ha confermato esattamente quanto discusso, i problemi al selettore e al pomello del cambio erano collegati a un'unità di controllo della trasmissione difettosa. La scansione dell'elettronica automobilistica ha evidenziato problemi a più sensori, proprio come nell'altro caso descritto. Il preventivo per la riparazione è stato di 950 euro, leggermente inferiore ai 1000 euro indicati. Hanno riscontrato danni simili all'acqua nei collegamenti. L'indicatore di marcia e l'unità di controllo della trasmissione saranno sostituiti insieme, poiché sono interconnessi. Sono davvero contento di aver controllato prima qui, mi ha evitato di preoccuparmi che fosse necessario ricostruire completamente la trasmissione. Aggiornerò quando la riparazione sarà completata la prossima settimana. Questo è stato di grande aiuto per capire l'esatto problema. Grazie ancora per aver condiviso le esperienze dettagliate della riparazione.

(Tradotto da Inglese)