Il collegamento telefonico di Audi RS4 muore dopo l'aggiornamento del sistema

Il mese scorso ho riscontrato un guasto elettrico simile sulla mia Audi S5 del 2018. I problemi di connettività Bluetooth sono comparsi dopo un aggiornamento software di routine. Il problema derivava da un modulo corrotto nel sistema MMI che richiedeva un reset completo e una ricodifica. Inizialmente ho provato le soluzioni di base: cancellazione di tutti i dispositivi accoppiati, riavvio completo del telefono e disconnessione della batteria per 15 minuti. Nessuna ha funzionato. Il codice di errore si è rivelato correlato al modulo di controllo delle comunicazioni e non al motore, il che spiega perché non è comparsa la spia del motore difettoso. Ho dovuto tornare in officina. La soluzione ha richiesto un'apparecchiatura diagnostica specializzata per cancellare e riprogrammare il sistema MMI. Pur non essendo un problema meccanico grave, questi moderni problemi di connettività richiedono strumenti diagnostici adeguati per essere risolti. La trasmissione, il motore e tutti i sistemi meccanici non erano interessati. L'officina ha dovuto: Cancellare tutti i dati memorizzati del dispositivo, Ripristinare le impostazioni di fabbrica del sistema MMI, Aggiornare all'ultima versione del software, Ricalibrare il modulo di comunicazione Il funzionamento regolare è ripreso dopo il ripristino e la ricodifica. In genere non si tratta di una soluzione fai-da-te a causa dell'attrezzatura specializzata necessaria per una corretta programmazione del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver raccontato la tua esperienza. La soluzione sembra essere quella giusta, in quanto corrisponde a ciò che ho riscontrato io. Anche il mio problema era un malfunzionamento elettrico legato al sistema MMI della mia RS4. Ho seguito una procedura quasi identica con il reset e la riprogrammazione del sistema. Ti dispiacerebbe condividere il costo della riparazione nel tuo caso? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi di connettività dopo la riparazione? Il malfunzionamento non si è ripresentato e la spia del motore è rimasta spenta, ma vorrei sapere se devo aspettarmi problemi ricorrenti. Da quanto ho capito, questi aggiornamenti del sistema possono talvolta innescare problemi al modulo di comunicazione che richiedono strumenti diagnostici professionali per essere risolti correttamente. La trasmissione e le prestazioni del motore non ne risentono, ma si tratta comunque di un problema fastidioso che richiede attenzione.

(Tradotto da Inglese)

È bello sapere che il sistema MMI funziona di nuovo correttamente. Quando ho fatto riparare il mio, l'officina ha addebitato 45 euro per la diagnosi e la correzione del problema di accoppiamento errato del dispositivo. Il guasto elettrico è stato completamente risolto dopo aver cancellato il modulo di comunicazione e da allora non ho più avuto problemi di connettività. Come nel vostro caso, il mio motore e la mia trasmissione sono rimasti inalterati durante l'intero processo. Le limitazioni funzionali che erano apparse inizialmente dopo l'aggiornamento del software sono state completamente eliminate una volta ricodificato il sistema. Questi veicoli moderni con sistemi elettrici complessi richiedono talvolta un intervento professionale, anche per quelli che sembrano semplici problemi di connettività. Se l'officina ha eseguito correttamente il reset e la ricodifica del sistema MMI, non ci si deve aspettare che il problema si ripresenti. La chiave è assicurarsi che tutti i componenti software siano correttamente sincronizzati dopo qualsiasi aggiornamento del sistema. La mia auto funziona perfettamente da mesi, senza spie o problemi di connettività.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Volevo condividere con voi come è andata a finire per me. Stamattina ho riportato l'auto in officina. Il guasto elettrico era esattamente quello descritto, un problema al modulo di comunicazione dopo l'aggiornamento del sistema. La riparazione è durata circa un'ora ed è costata 65 euro. Hanno dovuto resettare completamente il sistema MMI e ricaricare il software. Ora tutte le funzioni di connettività funzionano perfettamente. Il codice di errore memorizzato è scomparso e la spia del motore è rimasta spenta come prima. Il meccanico ha spiegato che questi guasti elettrici possono comparire dopo gli aggiornamenti se i sistemi di comunicazione non si sincronizzano correttamente. È un po' seccante che sia stato un aggiornamento di routine a causare questo problema, ma almeno il motore e la trasmissione non ne hanno risentito. Per chiunque si trovi ad affrontare problemi simili, vale sicuramente la pena di farli controllare da professionisti con attrezzature diagnostiche adeguate piuttosto che tentare di risolvere il problema con il fai-da-te. Gli strumenti specializzati che hanno utilizzato hanno permesso di risolvere rapidamente quello che avrebbe potuto essere un problema frustrante da risolvere da solo. Ora tutto è tornato alla normalità e tutti i sistemi comunicano correttamente. Spero che questo possa essere d'aiuto a chiunque si imbatta in problemi di connettività simili dopo una visita in officina.

(Tradotto da Inglese)