Il caos dell'allarme ABS della BMW i5: Il mistero del sensore di velocità

Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia BMW iX del 2021 il mese scorso. La diagnosi ha mostrato "Unità di controllo interessata difettosa" sul modulo ABS. Inizialmente, l'officina ha controllato i sensori di velocità delle ruote, ma erano a posto. Si è scoperto che l'unità di controllo ABS stessa era difettosa e doveva essere sostituita. La mia auto presentava sintomi simili, spia ABS insolita, controllo della trazione che si attivava inutilmente e sensazione instabile del pedale del freno. Non era sicuro guidare in quel modo, quindi l'ho fatta riparare subito. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero modulo di controllo ABS e la riprogrammazione della nuova unità. In realtà si tratta di un problema serio poiché influisce sui sistemi di sicurezza principali. Non dovresti guidare molto l'auto finché non è riparata perché l'ABS e il controllo della stabilità potrebbero non funzionare correttamente quando ne hai realmente bisogno. Portala in un centro di assistenza BMW autorizzato, hanno gli strumenti diagnostici e le apparecchiature di programmazione giusti per questi moduli elettronici. Le officine generiche spesso hanno difficoltà con i nuovi sistemi elettrici BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del modulo ABS. Sembra esattamente quello che sto affrontando. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparato? Voglio solo assicurarmi di essere preparato per quello che mi aspetta con la mia i5 e che valga davvero la pena ripararla piuttosto che cercare altre soluzioni.

(Tradotto da Inglese)

Ciao! Sì, sono felice di seguire la riparazione della mia iX. Ottime notizie, da quando l'ho fatta riparare al centro assistenza BMW, tutti quei fastidiosi problemi sono completamente scomparsi. Il guasto del segnale di velocità che causava tutti quei problemi è completamente risolto ora. Il controllo della trazione funziona perfettamente e da allora non si è accesa una sola spia. Per quanto riguarda i costi, ho finito per pagare 1000 € per sostituire e riprogrammare quella centralina ABS difettosa. Non è economico, lo so, ma ne vale assolutamente la pena per la tranquillità. L'auto torna a guidare come nuova e, onestamente, quando si tratta di sistemi di sicurezza come l'ABS, non ci penserei due volte a farla riparare correttamente. Sicuramente vai a riparare, queste BMW sono ottime auto quando tutto funziona correttamente e non vuoi pasticciare con le funzioni di sicurezza. Inoltre, le soluzioni alternative potrebbero finire per costarti di più a lungo termine. Fidati di me, una volta riparato, sarai contento di essertene preso cura correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Beh, alla fine ho preso la palla al balzo e ho portato la mia i5 in un centro di assistenza BMW certificato. Si è scoperto che avevi ragione, era il modulo di controllo dell'ABS. L'intera riparazione è stata più o meno come l'hai descritta e ho pagato solo un po' di più di quello che hai indicato. Il meccanico è stato davvero fantastico questa volta. Mi ha spiegato tutto, mi ha mostrato il pezzo difettoso e ha risolto il problema in un giorno. Che sollievo aver risolto il problema! L'auto funziona perfettamente ora, senza più i calci insoliti del controllo di trazione o le spie di avvertimento. È pazzesco come un piccolo modulo possa causare così tanti problemi. Grazie ancora per i vostri consigli. Mi hai praticamente evitato di perdere tempo a cercare soluzioni più economiche che probabilmente non avrebbero funzionato comunque. A volte bisogna accettare il fatto che queste auto altamente tecnologiche hanno bisogno di una cura adeguata, anche se costa un po' di più. Almeno ora posso guidare senza preoccupazioni!

(Tradotto da Inglese)