I tergicristalli morti di Dignity: Problema di interruttore o altro?

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Sigma del 1998 (appena un po' più vecchia della tua Dignity). Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto, principalmente con la manutenzione di base. Un giorno i tergicristalli e i lavavetri hanno smesso di funzionare completamente. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia, Mike's Auto, e si è scoperto che era un collegamento difettoso del cavo dell'interruttore del piantone dello sterzo. La riparazione mi è costata circa 155€, ma ha risolto completamente il problema. Hanno dovuto sostituire alcuni cavi e ripristinare il collegamento. Prima di poter condividere consigli più specifici, hai notato altri problemi elettrici? Il problema si verifica sempre o a intermittenza? Senti un clic quando aziona gli interruttori? Spero che questo ti aiuti!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso queste informazioni! La mia ha iniziato a fare i capricci circa 2 settimane dopo l'ultimo tagliando. Il mio chilometraggio è di 133525 KM e sì, sento un clic intermittente quando provo a usare i tergicristalli. Finora nessun altro problema elettrico. Tutto il resto funziona bene. È buffo che tu abbia menzionato Mike's Auto, mi chiedevo di loro. Diresti che vanno bene con questi vecchi modelli Mitsubishi? Preferirei farla riparare da qualcuno che sa cosa sta facendo, dato che queste Dignity possono essere un po' difficili da gestire.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli sulla tua Dignity. Sì, quel rumore di clic che senti è esattamente quello che ho sperimentato con la mia Sigma prima che le cose smettessero completamente di funzionare. Dato che è iniziato dopo il tuo tagliando, mi chiedo se qualcosa si sia allentato durante la manutenzione. Posso sicuramente garantire per Mike's Auto, se ne intendono davvero di vecchie Mitsubishi. Porto la mia Sigma lì da 5 anni e non mi hanno mai deluso. Quando hanno riparato il problema del tergicristallo, mi hanno persino mostrato esattamente cosa non andava e mi hanno spiegato tutto. Fidati, hanno familiarità con le stranezze di questi modelli. Con il tuo chilometraggio simile al mio quando ho avuto il problema (il mio era circa 140.000 km), probabilmente è lo stesso problema, quel collegamento difettoso dell'interruttore del piantone dello sterzo. È una cosa piuttosto comune di usura su questi modelli. Un consiglio veloce, però, se decidi di andare da Mike's, menziona specificamente il rumore di clic. Ciò li aiuterà a individuare il problema più velocemente. Potrebbero anche essere in grado di farti un prezzo migliore di quello che ho pagato io, dato che hanno fatto parecchie di queste riparazioni. Fammi sapere come va se la fai controllare! Sono sempre interessato a sentire le esperienze di altri proprietari di Mitsubishi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Mi hai decisamente convinto di Mike's Auto, li chiamerò domani mattina per fissare un appuntamento. È davvero rassicurante sapere che hanno già avuto problemi simili, soprattutto con queste vecchie Mitsubishi. Il fatto che si prendano del tempo per spiegare le cose è un enorme vantaggio per me. Il rumore di clic simile a quello che hai sperimentato mi fa sentire meglio nel farla controllare prima piuttosto che dopo. Non voglio che si rompa completamente mentre guido! Mi assicurerò di menzionare il rumore di clic quando parlerò con loro. Apprezzo molto il tuo aiuto e i tuoi consigli su questo, è esattamente ciò che speravo di imparare quando ho pubblicato qui. Ti aggiornerò sicuramente una volta che avrò risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)