I tergicristalli e i lavavetri della Discovery sono morti, problema di interruttore?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto (non sono un professionista, ma ho affrontato la mia parte di problemi). Ho avuto un problema simile con la mia Range Rover del 2004 (ho avuto problemi anche con un Defender). I sintomi erano esattamente gli stessi, tergicristalli e lavavetri smettevano di funzionare completamente. Si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cavo dell'interruttore del piantone dello sterzo. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno diagnosticata abbastanza rapidamente. La riparazione mi è costata circa 155 euro, ma ha risolto completamente entrambi i problemi. Qual è il chilometraggio della sua Discovery? E ha notato altri problemi elettrici? Queste informazioni potrebbero aiutare a capire se si tratta dello stesso problema. Se si tratta dello stesso problema, non aspettate troppo a risolverlo. Questi problemi elettrici possono talvolta peggiorare e interessare altri sistemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Il mio Disco ha 152119 KM all'attivo e tutto il resto dell'impianto elettrico sembra funzionare bene. Ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa e non ci sono stati segnali di allarme prima che ciò accadesse. Ieri ha smesso di funzionare all'improvviso. La tua esperienza è molto simile a quella che sto vivendo io. Mi fa piacere sapere che potrebbe essere il collegamento dell'interruttore della colonna, è un po' un sollievo perché temevo che potesse essere qualcosa di più serio (e costoso!). Lo farò controllare il prima possibile. Hai notato qualche segnale di allarme prima che la tua si guastasse completamente?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono lieto di poterti aiutare con il problema della tua Discovery. In realtà, ripensando a quando ho avuto questo problema con la mia Range Rover, non c'è stato alcun segno evidente di avvertimento prima del guasto completo. Proprio come la tua, un giorno funzionava bene e il giorno dopo era morta! È una situazione tipica di questi guasti elettrici. Una cosa che ho dimenticato di dire nella mia prima risposta: prima di portarla in officina, ho provato a controllare i fusibili (sai, le cose più ovvie), ma erano tutti a posto. Ho solo pensato di dirlo nel caso in cui volessi risparmiare un po' di tempo. Il chilometraggio della tua Disco è abbastanza simile a quello che aveva la mia quando è successo (avevo circa 160000 km). È risaputo che questi interruttori a colonna si guastano a questa età. E dato che dici che tutto il resto dell'impianto elettrico funziona bene, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema che ho avuto io. Tieni presente che se lo fai riparare, assicurati che controllino bene i collegamenti. Il mio meccanico mi ha mostrato che a volte questi cavi possono sembrare a posto ma presentano piccole rotture all'interno dell'isolamento. Ecco perché il mio si è guastato senza alcun preavviso. Fateci sapere come va quando lo fate controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto utile sapere anche dei fusibili, in realtà non li ho ancora controllati, quindi lo farò prima di portarla in officina. Potrei risparmiare tempo e denaro per la diagnosi! È abbastanza rassicurante che la tua esperienza sia stata così simile, soprattutto per il chilometraggio vicino al mio e per il guasto improvviso senza preavviso. L'ho prenotata in un'officina per domani mattina, non volevo rischiare di aspettare troppo a lungo dopo quello che hai detto riguardo ai problemi elettrici che potrebbero diffondersi. Mi assicurerò sicuramente che controllino a fondo i collegamenti dei cavi. Ottimo suggerimento per quanto riguarda le rotture nascoste nell'isolamento, non avrei pensato di chiederlo. Aggiornerò il forum quando saprò qual è stato il problema effettivo. Ti ringrazio davvero per il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)