I sistemi ASC e ABS della BMW iX1 si guastano durante la guida quotidiana

Ciao! Il mese scorso ho avuto una situazione simile con la mia BMW i3s del 2019. I sintomi erano quasi identici: avvisi ASC e ABS, accelerazione a scatti e guasti multipli del sistema. La causa principale si è rivelata essere un modulo relè ASC difettoso, che stava influenzando più sistemi poiché è integrato con il controllo della stabilità del veicolo. Quando il relè si guasta, interrompe la comunicazione tra vari moduli di controllo. Dalla mia esperienza in officina, hanno prima eseguito una scansione diagnostica completa che ha confermato il guasto del relè. La riparazione ha comportato la sostituzione del modulo relè ASC e la ricalibrazione del sistema. Era un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché influisce sulle principali funzioni di sicurezza come il controllo della stabilità e l'ABS. Non consiglierei di guidare molto l'auto in queste condizioni, la sola accelerazione a scatti potrebbe essere pericolosa, per non parlare dei sistemi di sicurezza disattivati. Meglio farla controllare da un tecnico EV certificato che abbia familiarità con i sistemi elettrici BMW. Fai attenzione

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i3s! È davvero utile, sembra molto simile a quella che sto vivendo con la mia iX1. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai finito per pagare per la sostituzione del modulo relè ASC? Sono anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi da quando l'hai riparato? La mia auto è ferma nel vialetto da quando sono iniziati gli avvisi, non mi sembra sicuro guidarla in questo modo. Incrocio le dita che anche nel mio caso sia solo il modulo relè.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti, sì, ho risolto il problema ed era esattamente quello che sospettavo. Il modulo relè ASC doveva essere sostituito e mi è costato 90 euro, manodopera inclusa. Una soluzione piuttosto semplice, onestamente. Il meccanico l'ha fatto in circa un'ora. Da quando l'ha riparato, l'auto funziona come un sogno, niente più spie luminose, l'accelerazione a scatti è sparita e tutti i sistemi di sicurezza funzionano perfettamente. È un tale sollievo! Non ho avuto un solo problema nelle settimane successive alla riparazione. Quei messaggi di avviso che mi facevano impazzire? Tutti spariti. Hai assolutamente ragione a tenere l'auto parcheggiata finché non viene riparata. Questi sistemi di sicurezza non sono qualcosa con cui vuoi scherzare. Almeno ora hai una buona idea di cosa stai affrontando, spero che sarà la stessa soluzione semplice per la tua iX1. Fammi sapere come va quando la fai controllare!

(Tradotto da Inglese)

AGGIORNAMENTO: Sono appena tornato dal meccanico e devo condividere la mia esperienza! L'ho portata da un tecnico BMW certificato che se la cavava davvero. Si è scoperto che non era solo il modulo relè ASC, c'era anche un cablaggio difettoso che causava i guasti multipli del sistema. La riparazione totale è costata circa 400 euro, un bel po' di più del previsto, ma almeno ora è tutto a posto. Il meccanico ha fatto un lavoro fantastico spiegandomi tutto. Mi ha mostrato il cablaggio corroso e il modulo relè danneggiato. La riparazione ha richiesto circa tre ore, ma l'attesa ne è valsa la pena. Ora l'auto funziona perfettamente, niente più spie luminose, niente movimenti a scatti e tutti i sistemi funzionano come dovrebbero. Sono davvero contento di aver chiesto consiglio qui per primo. Avere un'idea di cosa aspettarsi ha reso l'intero processo di riparazione molto meno stressante. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a prendere la decisione giusta di farlo riparare subito!

(Tradotto da Inglese)