I sensori di parcheggio guasti del Defender segnalano problemi elettrici

Ho avuto lo stesso problema con la mia Discovery TD6 del 2016 il mese scorso. I sintomi erano identici, i sensori di parcheggio si sono spenti completamente e il cruscotto si è illuminato come un albero di Natale. Si è scoperto che il connettore del cablaggio principale sotto il lato del conducente era corroso e aveva alcuni pin allentati. Il mio meccanico di fiducia l'ha scoperto durante i test diagnostici, in realtà non era così grave come sembrava. La riparazione ha comportato la pulizia del connettore, il reinserimento di alcuni pin e l'applicazione di grasso dielettrico per prevenire la corrosione futura. Il lavoro ha richiesto circa 2 ore in totale. Poiché questi sono problemi comuni con i sistemi elettrici delle Land Rover, suggerirei di trovare uno specialista che conosca davvero questi veicoli. Il problema di collegamento dei cavi può diffondersi ad altri sistemi se non controllato. Il mio è stato scoperto abbastanza presto. Assicurati solo che eseguano i test diagnostici appropriati prima di sostituire qualsiasi sensore, potrebbe salvarti da inutili sostituzioni di parti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. È bello sapere che potrebbe essere solo un problema di connettore piuttosto che dover sostituire l'intero sistema di sensori. Ricordi più o meno quanto è costato la riparazione? E tutto ha funzionato bene da quando l'hanno riparato, o hai notato altri gremlin elettrici spuntare?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di darti un aggiornamento. Dalla mia prima risposta, posso confermare che tutto ha funzionato perfettamente con la mia Discovery TD6. I sensori di parcheggio ora funzionano alla perfezione, niente più avvisi insoliti o spettacoli di spie sul cruscotto! La riparazione totale è costata 170 €, che includevano il lavoro di diagnostica e la riparazione di quel collegamento del cavo difettoso. In realtà, è stata una soluzione piuttosto semplice una volta identificato il problema. Il meccanico ha pulito il connettore corroso, ha fissato i collegamenti allentati e ha aggiunto del grasso protettivo per prevenire problemi futuri. Soldi ben spesi, se lo chiedi a me, soprattutto perché ero preoccupato che potesse essere qualcosa di più serio. Da allora non si è presentato un solo gremlin elettrico. L'ausilio al parcheggio funziona esattamente come dovrebbe, emettendo un segnale acustico in modo affidabile ogni volta che faccio retromarcia vicino a ostacoli. Sono davvero contento di averlo risolto prima che potesse causare altri problemi. Se il tuo problema è simile a quello che ho avuto io, dovresti tornare in attività senza spendere una fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo con la mia Defender. Ho seguito il tuo consiglio e ho trovato un meccanico specializzato in Land Rover. Hai colto nel segno, si è rivelato quasi identico al tuo problema. Il connettore del cablaggio era corroso e aveva un paio di pin allentati. La riparazione mi è costata circa 200 dollari e ha richiesto circa 3 ore. Hanno fatto un test diagnostico completo, hanno pulito tutto e hanno aggiunto quel grasso protettivo che hai menzionato. Sto guidando da una settimana e tutto funziona perfettamente! I sensori di parcheggio rispondono come se fossero nuovi e il mio cruscotto è finalmente tornato alla normalità, niente più spie di avvertimento insolite. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di trarre conclusioni affrettate sulla necessità di un sistema di sensori completamente nuovo. Mi sono risparmiato un sacco di soldi e mal di testa. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione con questo!

(Tradotto da Inglese)