I sensori di blocco delle portiere della BMW X7 fanno impazzire il proprietario

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2017 l'anno scorso. I sintomi erano praticamente identici, avvisi insoliti di blocco delle porte, chiusura centralizzata impazzita e quei fastidiosi falsi messaggi di "porta aperta" durante la guida. Portata in officina, si è scoperto che il cablaggio della porta del conducente era danneggiato, causando problemi di connessione intermittente con il sensore di contatto della porta. Hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio della porta e riprogrammare il modulo di controllo. Non è stata una soluzione rapida, mi ha tenuto l'auto per due giorni. Non è certo un problema da ignorare, perché le serrature difettose possono diventare un problema di sicurezza. Nel mio caso, il problema è iniziato in modo lieve ma è peggiorato nel tempo. La buona notizia è che una volta riparata, da allora funziona perfettamente. Avete verificato se il problema si verifica con determinate porte o con tutte? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta di un problema di cablaggio o del modulo di controllo vero e proprio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, perché sembra esattamente quello che sto affrontando io. Per lo più i problemi riguardano anche il lato del conducente. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la riparazione? Sto cercando di farmi un'idea approssimativa prima di andare in officina. Inoltre, sono curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi elettrici da quando l'hai riparata.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! È bello risentirti! In realtà, ho appena riportato la mia X5 dal meccanico la scorsa settimana per lo stesso problema del sensore della porta di cui ho parlato prima. Questa volta si trattava solo di un cavo di collegamento difettoso da riparare, niente di grave come la sostituzione dell'intero cablaggio che avevo fatto prima. Questa volta mi è costato solo 95 €, il che è stato un enorme sollievo rispetto alla riparazione precedente. Il problema del segnale di contatto della porta è completamente scomparso, senza più avvisi insoliti o problemi di chiusura. Tutto funziona a meraviglia! E per rispondere alla tua domanda su altri problemi elettrici, no, non ho avuto altri problemi da quando sono state effettuate le due riparazioni. Penso che abbiano davvero risolto il problema alla radice entrambe le volte. A volte queste BMW possono essere pignole con l'elettronica, ma una volta sistemate, di solito sono piuttosto solide. Sembra che tu abbia un problema simile a quello che ho appena fatto riparare. Spero che anche per te si tratti di un semplice cavo di collegamento, invece di dover sostituire l'intero cablaggio come è successo a me la prima volta!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia X7. Finalmente ieri l'ho fatta controllare, avevi ragione quando dicevi che era simile alla tua esperienza. Si è rivelato un collegamento allentato nel cablaggio della portiera del conducente, oltre a un danno da acqua che ha peggiorato le cose. Il meccanico che ho trovato è stato davvero fantastico, si è preso il tempo di spiegare tutto. Ha sistemato tutto in circa tre ore e il conto è stato di circa 150 euro per pezzi e manodopera. Molto meglio di quanto mi aspettassi! La parte migliore? Non ci sono più avvisi di porte insolite che appaiono sul cruscotto e la chiusura centralizzata funziona di nuovo perfettamente. È un tale sollievo aver risolto il problema. Credo di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di fiducia, che differenza rispetto all'ultimo. Apprezzo molto l'aiuto di tutti. A volte basta trovare il meccanico giusto per riparare queste cose in modo corretto!

(Tradotto da Inglese)