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annawilliams9

I proprietari della BMW X2 segnalano problemi di stallo e di risposta dell'acceleratore

Spia del motore di controllo accesa

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Sobbalzo in accelerazione

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Stallo al minimo

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Tremolio al minimo

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW X2 del 2023 (motore a benzina). L'auto si comporta in modo strano con una risposta ritardata dell'acceleratore, minimo irregolare, stalli insoliti e accelerazione a scatti, inoltre la spia del motore è accesa. Sospetto che possa essere la bobina di accensione, ma volevo sentire qualcuno che ha avuto a che fare con sintomi simili. Qualcuno ha fatto riparare questo? Com'è stato il problema effettivo e l'esperienza di riparazione? Cerco approfondimenti dal mondo reale prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


detlefsmith42

Ciao! Sono un appassionato con un po' di esperienza nella manutenzione delle auto. Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X1 del 2021 la scorsa estate. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto io. Inizialmente sospettavo anche la bobina di accensione, ma si è scoperto che era solo un collegamento elettrico difettoso al sensore di posizione dell'acceleratore. L'officina ha trovato un cavo e un connettore danneggiati che causavano segnali intermittenti. L'hanno riparato per circa 95 euro, molto più economico di quanto mi aspettassi! Consiglierei sicuramente di farla controllare presto, poiché questi sintomi possono peggiorare. La riparazione è stata piuttosto rapida, ci sono volute circa 2 ore in totale. Potresti dirmi se noti questi problemi di più durante gli avviamenti a freddo o dopo che il motore si è riscaldato? Inoltre, la spia del motore rimane costantemente accesa o lampeggia? Questi dettagli ti aiuteranno a capire meglio il tuo caso specifico. A proposito, adoro la X2! In realtà ho pensato di prenderne una prima di passare alla mia X1.

(Tradotto da Inglese)

annawilliams9 (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia X2 (176306 KM) mostra questi sintomi in modo abbastanza costante, indipendentemente dalla temperatura del motore. La spia del motore rimane accesa in modo permanente da quando è apparsa per la prima volta. Ho fatto l'ultimo tagliando solo due settimane fa, ma questi problemi sono iniziati subito dopo. Dopo aver letto la tua esperienza, sono un po' sollevato che potrebbe non essere così grave come pensavo. Farò sicuramente controllare prima quei sensori e il cablaggio prima di trarre conclusioni sulla bobina di accensione. Apprezzo molto l'avvertimento sui potenziali problemi di cablaggio, non è qualcosa che avrei preso in considerazione inizialmente. Ho intenzione di portarla in officina domani mattina. Aggiornerò il thread non appena saprò cosa sta effettivamente causando il problema. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)

detlefsmith42

Grazie per l'aggiornamento! Già, avere questi problemi subito dopo un intervento di manutenzione è piuttosto sospetto, mi fa pensare che qualcosa si sia staccato durante il lavoro di manutenzione. Quando ho fatto riparare la mia X1, ho imparato che i problemi successivi alla manutenzione sono più comuni di quanto si pensi. La tempistica dei vostri problemi (subito dopo la manutenzione) mi ricorda esattamente quello che è successo con la mia X1 l'anno scorso. La mia ha iniziato a fare i capricci circa una settimana dopo la manutenzione di routine e si è scoperto che durante il servizio uno dei tecnici aveva accidentalmente pizzicato un filo mentre reinstallava alcuni componenti. Dato che i sintomi sono simili e costanti (come nel mio caso) e la spia è sempre accesa, sono ancora più convinto che possa trattarsi di un problema di cablaggio. Quando hanno riparato la mia auto, il meccanico mi ha mostrato come anche un cablaggio leggermente danneggiato possa causare tutti questi strani sintomi, è pazzesco come una cosa così piccola possa influenzare l'intero sistema. Un consiglio veloce che deriva dalla mia esperienza: chiedete loro di controllare specificamente qualsiasi cablaggio che potrebbe essere stato disturbato durante la recente manutenzione. Potrebbe farvi risparmiare un po' di tempo per la diagnosi. Fateci sapere cosa trovano, sono davvero curioso di sapere se è simile a quello che ho affrontato io!

(Tradotto da Inglese)

annawilliams9 (Autore)

Grazie mille per questo prezioso suggerimento! Hai ragione, la tempistica con il recente servizio sembra più che una coincidenza ora che lo dici. In realtà è piuttosto rassicurante sapere che qualcun altro ha avuto un'esperienza simile con una soluzione relativamente semplice. Ho appena chiamato l'officina e ho menzionato specificamente di controllare il cablaggio che potrebbe essere stato disturbato durante il recente servizio, proprio come hai suggerito. Sembrano aver preso sul serio questa possibilità e mi hanno programmato per la prima cosa di domani. In realtà mi ha fatto sentire molto più sicuro di andare con questa specifica angolazione per indagare, piuttosto che semplicemente supporre che si tratti di un guasto di un componente importante. Pubblicherò sicuramente un aggiornamento una volta risolto il problema, apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza. È esattamente il tipo di intuizione del mondo reale che speravo di avere quando ho pubblicato qui!

(Tradotto da Inglese)

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