I Problemi di Accensione Multipli del T-Roc Necessitano di una Risoluzione Urgente

Avendo una certa esperienza con l'elettronica automobilistica, ho riscontrato problemi quasi identici con la mia VW Tiguan 2019. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a quelli che ho sperimentato io, problemi di avviamento intermittenti e spegnimenti anomali del motore. Dopo aver controllato l'elettronica della vettura, la mia officina ha scoperto che un semplice fusibile bruciato stava causando un malfunzionamento dell'interruttore di accensione. Il costo totale della riparazione è stato di 52 €, che includevano il tempo di diagnosi e la sostituzione del fusibile. La riparazione ha richiesto meno di un'ora e ha risolto completamente tutti i problemi di avviamento. Prima di andare in officina, sarebbe utile sapere: Ci sono schemi quando si verifica il problema di avviamento (avviamento a freddo rispetto a motore caldo)? Il motore gira quando si tenta di avviarlo? Hai notato lampadine del cruscotto che lampeggiano prima che iniziassero i problemi? Hai fatto eseguire recentemente lavori elettrici sulla macchina? Mentre i sintomi indicano un problema all'interruttore di accensione, una diagnosi adeguata è essenziale poiché più componenti del sistema di avviamento potrebbero causare problemi simili. I problemi di avviamento del motore che descrivi potrebbero essere correlati a diverse parti del sistema di accensione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia T-Roc è stata sottoposta all'ultimo tagliando 3 mesi fa a 42952 km. Noto che i problemi di avviamento del motore si verificano principalmente durante le partenze a freddo, e sì, il motore gira. La chiave di accensione sembra leggermente allentata quando la si gira, e si sente un ticchettio intermittente dalla zona della bobina di accensione. Nessun lavoro elettrico è stato eseguito di recente e il cruscotto funziona normalmente senza sfarfallio. In base alla tua esperienza con il fusibile bruciato, controllerò prima la scatola dei fusibili. Tuttavia, la sensazione di chiave allentata mi fa pensare che il sistema di accensione dell'auto potrebbe aver bisogno di più di una sostituzione del fusibile. Consiglieresti di controllare sia l'interruttore di accensione che i fusibili durante la diagnostica?

(Tradotto da Inglese)

Quei sintomi aggiuntivi che descrivi suggeriscono effettivamente qualcosa di più complesso di un semplice fusibile bruciato nel mio caso. La sensazione di chiave di accensione allentata combinata con il rumore di clic provenienti dalla zona della bobina di accensione potrebbe indicare usura nel cilindro di accensione o problemi con il sistema del motorino di avviamento. Quando la mia Tiguan ha sviluppato problemi in seguito, i sintomi sono progrediti in modo simile, iniziando con problemi solo all'avvio a freddo ma alla fine interessando anche l'avvio a caldo. Il rumore di clic proveniente dalla bobina di accensione si è rivelato un segnale di avvertimento precoce che sia l'interruttore di accensione che il cablaggio associato necessitavano di attenzione. La riparazione finale sul mio veicolo includeva: Sostituzione completa dell'interruttore di accensione, Ricablaggio dei collegamenti della bobina di accensione, Nuovo cilindro di accensione a causa dell'usura. Il costo totale è stato di circa 450 € e ci sono volute circa 4 ore per completarlo. Questo ha risolto completamente sia i problemi di avviamento che la sensazione di chiave allentata. Dati i tuoi sintomi attuali, ti consiglio vivamente di far controllare sia l'interruttore di accensione che il circuito di avviamento durante la diagnostica. Una corretta ispezione del cablaggio della bobina di accensione sarebbe anche saggia, poiché il rumore di clic spesso indica un problema elettrico in via di sviluppo in quell'area.

(Tradotto da Inglese)

In base al tuo suggerimento e ai miei sintomi, programmerò un controllo diagnostico completo focalizzato sull'intero sistema di accensione. La chiave allentata e i rumori di clic indicano più di un semplice problema di fusibile. Chiederò loro di ispezionare l'interruttore di accensione, il cablaggio della bobina e il circuito di avviamento, poiché questi sembrano essere punti di guasto comuni. La tua esperienza di riparazione aiuta a definire aspettative realistiche, dovrei probabilmente stanziare circa 500€ e aspettarmi che l'auto rimanga in officina per almeno mezza giornata. Le similitudini tra i nostri casi mi fanno sentire più fiducioso di risolvere il problema correttamente piuttosto che provare soluzioni temporanee. Grazie per aver condiviso anche l'evoluzione dei tuoi problemi di accensione. Questo mi dimostra che dovrei affrontare il problema presto prima che peggiori. Aggiornerò una volta ottenuti i risultati diagnostici e saprò esattamente cosa deve essere sostituito nel mio sistema di accensione.

(Tradotto da Inglese)