I problemi della Panamera Diesel: Fumo nero e perdita di potenza

Ciao a tutti, ho avuto problemi molto simili con la mia Cayenne Diesel del '12 (circa 95k km all'epoca). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato, soprattutto il fumo nero e la perdita di potenza. Ho scoperto che il mio collettore di aspirazione aveva diverse perdite e una valvola EGR difettosa che peggiorava le cose. Il mese scorso l'ho portata dal concessionario Porsche, che ha trovato crepe nel collettore di aspirazione e alcune guarnizioni danneggiate. Anche l'intero sistema di aspirazione doveva essere pulito a fondo a causa dell'accumulo di carbonio. È stato un lavoro piuttosto serio che ha richiesto due giorni per essere risolto correttamente. Hanno dovuto sostituire il collettore, tutte le guarnizioni e la valvola EGR. Dopo la riparazione, la differenza è stata come la notte e il giorno, con un minimo regolare, un'erogazione di potenza adeguata e niente più fumo. Non si tratta di un problema da trascurare, perché può portare a problemi più gravi al motore. Se vi trovate nei pressi di una grande città, vi consiglio vivamente di rivolgervi a un centro di assistenza Porsche ufficiale per questo particolare problema. Avranno a disposizione gli strumenti diagnostici e i ricambi giusti.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello che sto affrontando io. Sto pensando di portarla al concessionario Porsche della mia zona dopo aver letto questo. Mi chiedo solo se ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione. Inoltre, da allora tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Grazie per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, sono felice di aggiornarvi! Da quando la mia Cayenne è stata riparata dal concessionario, funziona perfettamente, come un'auto completamente diversa! Hanno trovato e riparato una perdita significativa nel sistema di aspirazione, e quando l'hanno collegata alla diagnostica, hanno individuato una deviazione nella quantità di aspirazione che ora è completamente risolta. Il conto totale è stato di 425 € per la riparazione della perdita nel sistema di aspirazione. So che non è economico, ma onestamente è valso ogni centesimo. Il motore ora funziona in modo super fluido, non c'è più fumo nero e il fastidioso problema della perdita di potenza è completamente scomparso. Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, e sono passate diverse settimane. Se siete ancora indecisi sul concessionario, posso dirvi che, in base alla mia esperienza, è sicuramente la strada da percorrere. Sanno davvero il fatto loro quando si tratta di questi problemi specifici. Inoltre, ti daranno una garanzia adeguata sul lavoro, il che è sempre un bene per la tranquillità. Fatemi sapere come procedete con il vostro!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i dettagli! Volevo solo aggiornarvi su quanto è successo. Ho seguito il vostro consiglio e ieri sono andato dal concessionario Porsche. Avevate ragione, hanno riscontrato problemi simili al mio sistema di aspirazione e alla valvola EGR. Il tutto mi è costato circa 480€, un po' di più del tuo ma ne vale comunque la pena. In realtà hanno finito prima del previsto, ci hanno messo solo un giorno e mezzo. Il meccanico è stato molto professionale e mi ha spiegato tutto quello che hanno trovato e sistemato. Oggi l'ho portata a fare un giro vero e proprio e wow, che differenza! Niente più fumo nero, il motore è fluido come il burro e la potenza è tornata normale. Anche il fastidioso problema dello stallo è completamente scomparso. Sono davvero contento di non aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per avermi spinto ad andare dal concessionario. È stata sicuramente la scelta giusta! Vi terrò informati se dovesse emergere qualcos'altro, ma incrociando le dita ho risolto definitivamente il problema!

(Tradotto da Inglese)