I problemi del sensore dell'albero a camme del VW Caddy danneggiano le prestazioni

Avendo avuto problemi simili con i sensori sulla mia VW Golf 1.6L del 2006, posso condividere la mia esperienza. I sintomi che descrivi, motore in stallo, minimo irregolare e potenza ridotta, corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato. I miei problemi con i sensori dell'auto sono iniziati con problemi di temporizzazione intermittenti e il motore a volte si incepppava. Dopo alcuni tentativi iniziali di diagnosi fai-da-te, l'ho portata in officina. Hanno scoperto che la causa principale non era il sensore dell'albero a camme in sé, ma piuttosto un cablaggio danneggiato e una connessione allentata al sensore. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, che includevano il tempo di diagnosi e la riparazione del collegamento del cavo. Questo è stato molto più economico rispetto alla sostituzione dell'intera unità del sensore. Prima di trarre conclusioni affrettate sul bisogno di un nuovo sensore, considera di far controllare prima il cablaggio e le connessioni. Una scansione diagnostica adeguata può aiutare a individuare se si tratta veramente di un sensore difettoso o semplicemente di problemi di connessione. Per fornire consigli più specifici per la tua situazione, potresti condividere: Sono presenti codici di errore specifici? Il problema si verifica di più quando il motore è freddo o caldo? Hai notato problemi di consumo dell'olio? Quando è stata l'ultima volta che hai effettuato un tagliando della cinghia di distribuzione?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. L'ultimo tagliando è stato fatto 2 mesi fa e non è stato segnalato nulla riguardo alla cinghia di distribuzione o ai sensori. La spia del motore si è accesa la settimana scorsa mostrando il codice di errore P0341. Il minimo irregolare si verifica principalmente quando il motore è freddo, soprattutto all'avviamento mattutino. Non ho notato un consumo d'olio insolito. Inizio a pensare che sia più di un problema di cablaggio, dato che il problema persiste anche dopo aver pulito tutte le connessioni visibili. Probabilmente dovrò far sostituire il sensore dell'albero a camme.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli aggiuntivi. Quel codice di errore P0341 indica specificamente problemi al sensore di posizione dell'albero a camme e, dato che i sintomi persistono dopo aver controllato i collegamenti, la mia diagnosi iniziale del cablaggio potrebbe non essere sufficiente nel tuo caso. Dopo la mia precedente riparazione del cablaggio, problemi simili si sono ripresentati circa un mese dopo. La spia del motore di controllo si è riaccesa con gli stessi codici relativi alla fasatura. L'officina ha confermato che il sensore dell'albero a camme si era guastato completamente, richiedendo la sostituzione. Il nuovo sensore è costato 180€ più 95€ di manodopera. Alcuni punti chiave della mia esperienza: i problemi di avviamento a freddo sono scomparsi immediatamente dopo la sostituzione del sensore, la fasatura del motore è tornata alla normalità, ripristinando la piena potenza, gli avvisi del motore di controllo sono scomparsi, il rendimento del carburante è migliorato notevolmente. Il guasto del sensore a volte può essere graduale, il che spiega perché non è stato rilevato durante il tuo recente servizio. Dato che il tuo codice di errore e i sintomi corrispondono ai segni classici di un guasto del sensore dell'albero a camme, la sostituzione del sensore probabilmente risolverà i tuoi problemi. Ricorda di utilizzare ricambi OEM per la sostituzione dei sensori, i sensori aftermarket a volte possono innescare nuovi problemi di fasatura o guastarsi prematuramente.

(Tradotto da Inglese)

I sintomi e il codice di errore P0341 suggeriscono decisamente un sensore dell'albero a camme difettoso. Il tuo suggerimento di controllare prima il cablaggio è stato utile, ma dopo aver pulito le connessioni senza miglioramenti, concordo che probabilmente è necessaria la sostituzione del sensore. Questi persistenti problemi di avviamento a freddo e problemi di fasatura corrispondono esattamente a quelli che altri hanno riscontrato con il guasto del sensore. Il dettaglio dei costi che hai fornito (180€ più 95€ di manodopera) mi dà un buon punto di riferimento per la pianificazione del budget di riparazione. Poiché i problemi di spegnimento del motore e il minimo irregolare stanno peggiorando, programmerò la riparazione a breve. Apprezzo il consiglio di utilizzare ricambi OEM, lo specificherò sicuramente per evitare futuri problemi di fasatura dell'albero motore. Dato che l'ultimo tagliando è stato recente e tutto il resto è risultato a posto, concentrarsi sulla sostituzione del sensore dell'albero a camme sembra l'approccio giusto. Aggiornerò una volta terminata la riparazione per confermare se questo ha risolto tutti i sintomi.

(Tradotto da Inglese)