I problemi del sensore del carburante della RS7 causano lo stallo e il caos dell'elettronica

Ho avuto lo stesso problema con la mia Audi S7 del 2015. I sintomi corrispondono esattamente a quello che si è rivelato essere un sensore difettoso nel sistema di alimentazione. Il sensore di livello inviava letture errate alla centralina, causando quegli insoliti stalli e problemi elettrici. Il guasto del sensore ha innescato diversi codici di errore relativi al sistema di alimentazione. Inizialmente, i meccanici hanno erroneamente diagnosticato un problema alla pompa del carburante, ma i test diagnostici hanno rivelato il vero colpevole. È stata necessaria la sostituzione completa del sensore di livello del carburante e la ricalibrazione dei sensori del sistema di alimentazione. Si tratta di un problema noto in alcuni modelli VAG di quel periodo. Pur non essendo un problema critico per la sicurezza, deve essere affrontato per evitare potenziali problemi di erogazione del carburante e ulteriori problemi elettrici. La riparazione è abbastanza semplice una volta diagnosticata correttamente e richiede l'accesso al serbatoio del carburante. Il sensore originale dura in genere circa 100.000 km, quindi il vostro chilometraggio suggerisce che probabilmente è giunto il momento di sostituirlo. Si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata VAG, in quanto è necessaria un'attrezzatura diagnostica adeguata per garantire che tutti i componenti del sistema di alimentazione comunichino correttamente dopo la riparazione. È meglio risolvere il problema al più presto, poiché il continuo malfunzionamento del sensore può portare a problemi più gravi di erogazione del carburante nel tempo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Lo stesso problema ha colpito la mia RS7 la scorsa estate. Dopo la sostituzione del sensore del carburante, tutto è tornato alla normalità e da allora non sono comparsi codici di errore sul cruscotto dell'auto. Anche lo stallo è completamente cessato. Avete calcolato quanto è costata la riparazione? Mi chiedo anche se siano emersi altri problemi al sistema di alimentazione dopo aver riparato il sensore difettoso. Voglio solo essere sicuro di tenere d'occhio i potenziali problemi correlati.

(Tradotto da Inglese)

Dopo la riparazione dello scorso anno, la sostituzione del sensore di livello del carburante ha risolto completamente tutti questi fastidiosi problemi. Ora l'auto funziona perfettamente, senza errori del sistema di alimentazione o stalli. Il costo totale è stato di 52 euro per un fusibile bruciato che causava il malfunzionamento del sensore, molto meno di quanto temessi inizialmente. Dopo la riparazione non sono emersi altri problemi al serbatoio o al sistema di alimentazione. Il sensore difettoso era sicuramente la causa principale e, una volta sostituito, tutti gli avvisi sul cruscotto si sono azzerati. Assicuratevi di tenere d'occhio le letture dell'indicatore del carburante: eventuali fluttuazioni insolite potrebbero indicare i primi segni di problemi al sensore. In base alla mia esperienza, questi problemi al sensore del carburante si ripresentano raramente se diagnosticati e risolti correttamente. La chiave è stata la presenza di un tecnico qualificato che sapeva esattamente cosa cercare nella diagnostica del sistema di alimentazione. Una manutenzione regolare dovrebbe evitare il ripetersi di guasti al sensore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Dopo aver affrontato questo grattacapo, sono finalmente riuscito a risolvere il problema in un'altra officina. Il meccanico ha diagnosticato subito il sensore di livello del carburante difettoso, avrei voluto andarci prima! La riparazione è durata circa 3 ore ed è costata 780 euro in totale, compresi i ricambi e la manodopera. Hanno dovuto smontare il serbatoio del carburante per sostituire il sensore, ma l'officina sapeva esattamente cosa stava facendo. Il cruscotto dell'auto è ora privo di errori e il motore funziona come l'olio senza più stalli. Un consiglio: il computer diagnostico mostrava diversi codici di errore, ma il meccanico esperto ha riconosciuto che tutto derivava dal sensore del sistema di alimentazione difettoso. Non è servito a nulla gettare pezzi di ricambio sul problema, come ha cercato di fare il mio primo meccanico. Sono davvero contento che il problema sia stato risolto. L'auto sembra di nuovo nuova e posso stare tranquillo sapendo che il sistema di alimentazione funziona correttamente. Questo dimostra quanto sia importante trovare un meccanico esperto in grado di diagnosticare correttamente i problemi dei sensori.

(Tradotto da Inglese)