I problemi del DPF affliggono la Panamera: Il serbatoio dell'AdBlue è il colpevole?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto diesel e ho avuto un problema simile con la mia Porsche Cayenne Diesel del 2015. Avevo gli stessi identici sintomi, spia del motore e avvisi del DPF. Si è scoperto che era solo AdBlue basso, come sospettavi tu. L'ho portata nella mia officina abituale, hanno rabboccato l'AdBlue e resettato il sistema. Mi è costato circa 65 euro e il problema è stato risolto. Quali messaggi di avvertimento stai vedendo esattamente? Inoltre, quand'è stata l'ultima volta che hai fatto il rabbocco dell'AdBlue? Queste informazioni mi aiuterebbero a confermare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Un consiglio veloce: non guidare troppo a lungo con questi avvisi, perché potrebbe limitare le prestazioni del motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Il mio chilometraggio è di 71.158 KM e sto ricevendo l'avviso "Malfunzionamento del controllo delle emissioni" insieme alla spia DPF. Non ho più rabboccato l'AdBlue dall'ultimo tagliando, che risale a circa 7.000 km fa. Spero davvero che sia solo l'AdBlue come nel tuo caso, sembra una soluzione semplice. La farò controllare questa settimana per sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Panamera. Sì, questi sintomi sembrano esattamente quelli che ho riscontrato con la mia Cayenne. Con il chilometraggio che hai menzionato e 7.000 km dall'ultimo rabbocco di AdBlue, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema che ho avuto io. Per condividere un po' di più la mia esperienza, quando l'AdBlue si è scaricato, ho ricevuto anch'io l'avviso di "malfunzionamento del controllo delle emissioni". L'accensione della spia DPF insieme a questa è abbastanza tipica quando il sistema AdBlue non funziona correttamente. Nel mio caso, ho aspettato un paio di giorni prima di risolvere il problema (sconsigliato!) e l'auto ha iniziato a limitare le prestazioni, una vera seccatura! Un consiglio veloce basato su ciò che ho imparato: per le nostre Porsche, è buona norma controllare il livello dell'AdBlue ogni 5.000 km circa. Da quando ho avuto l'incidente, lo tengo sotto controllo e non ho più avuto problemi. Tienici informati su come va dopo il controllo! Scommetto che 65€ e un rabbocco di AdBlue ti risolveranno il problema, proprio come è successo a me. Hai fatto bene a farla controllare questa settimana, meglio prevenire che curare con queste cose.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto la sua risposta dettagliata e il consiglio di controllare i livelli di AdBlue ogni 5.000 km! Hai ragione, è meglio essere proattivi su queste cose. Ho appena chiamato la mia officina di fiducia e mi hanno dato appuntamento a domani mattina. Mi hanno fatto un preventivo più o meno uguale a quello che hai indicato tu, il che è un sollievo, temevo che si trattasse di qualcosa di più serio! Sicuramente inizierò a monitorare i livelli di AdBlue più regolarmente dopo questo campanello d'allarme. Aggiornerò il thread una volta risolto il problema, ma mi sento molto più fiducioso sapendo che la tua Cayenne ha avuto lo stesso problema e che la soluzione è stata così semplice. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)