I molteplici sintomi dell'Infiniti G indicano un problema di accensione anomala di grande entità

Ciao a tutti! Ho avuto un'esperienza simile con la mia Infiniti Q50 del 2015 (non troppo lontana dalla tua G) e ho un po' di esperienza con le auto, anche se non sono un meccanico professionista. Quando ho avuto questi stessi sintomi, con una marcia irregolare, problemi di potenza e quell'odore sgradevole di scarico, si è rivelato un iniettore di carburante difettoso. L'ho portata nella mia officina abituale e la diagnosi è stata abbastanza rapida. La soluzione prevedeva la sostituzione dell'iniettore difettoso, che mi è costata circa 515 euro, ma ha risolto completamente tutti i problemi. Qual è il chilometraggio della G? Hai fatto leggere qualche codice diagnostico? Questo mi aiuterebbe a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Inoltre, quale variante di motore hai? La linea Infiniti (sia la serie G che la serie Q) può essere piuttosto simile in termini di questi problemi. Non esitate a condividere ulteriori dettagli e cercherò di aiutarvi sulla base di ciò che ho imparato dalla mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia G ha 178492 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Ho fatto leggere il codice P0300 a un'officina locale, che indica un'anomala accensione irregolare, ma non sono riusciti a individuare il problema esatto. La situazione degli iniettori del carburante sembra molto simile a quella che sto vivendo io. Hai notato qualche segno particolare prima che si guastasse completamente? Questa volta potrei portarla dal concessionario, dato che il mio meccanico abituale sembra non riuscire a risolvere il problema. Spero che la riparazione non mi costi un occhio della testa!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Capisco perfettamente la tua preoccupazione per il codice P0300. Con la mia Q50, in realtà ho notato alcuni segnali di allarme prima che l'iniettore del carburante si guastasse completamente. L'auto esitava occasionalmente quando si accelerava da fermo, soprattutto a motore freddo. Inizialmente ho ignorato il problema (grande errore!), pensando che si trattasse di normale usura, dato che all'epoca la mia auto aveva circa 165.000 km. I sintomi che descrivi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato io. Quando l'iniettore del carburante ha iniziato a guastarsi, le insolite mancate accensioni mi hanno fatto impazzire, sembrava che l'auto avesse dei problemi, soprattutto in accelerazione. E quel forte odore di scarico? È un classico segno di carburante incombusto, proprio come quello che ho riscontrato io. Dal momento che il tuo meccanico abituale non è in grado di risolvere il problema, la scelta migliore potrebbe essere quella di rivolgersi a un concessionario. Anche se di solito sono più costosi, hanno strumenti diagnostici migliori, specifici per le Infiniti. Se si tratta dell'iniettore del carburante, come nel mio caso, assicurati che li controllino tutti. A volte quando uno si guasta, gli altri non sono molto lontani. Fatemi sapere cosa dice il concessionario! Incrocio le dita e spero che si tratti di qualcosa di semplice come il mio problema agli iniettori e non di qualcosa di più complesso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero utile sapere quali sono i primi segnali di allarme, ora che me lo dici. Negli ultimi mesi ho notato qualche esitazione durante le partenze a freddo, ma non ci ho pensato molto. Sicuramente non ignorerò questo tipo di segnali in futuro! Ho fissato un appuntamento con il concessionario per la prossima settimana. Mi assicurerò di chiedere di controllare tutti gli iniettori come hai suggerito tu. Probabilmente costerà più del mio meccanico abituale, ma almeno potrò finalmente risolvere la questione. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più precisa di ciò con cui potrei avere a che fare. Vi aggiornerò quando avrò notizie dal concessionario!

(Tradotto da Inglese)