I molteplici segnali di allarme della Galant: Mistero del liquido di raffreddamento e del modulo

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile sulla mia Mitsubishi Lancer Diesel del 2004 (direi che ho poca esperienza con le auto, ma ho avuto a che fare con alcuni problemi nel corso degli anni). I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato l'estate scorsa. Si è rivelato un collegamento difettoso del cavo alla pompa dell'acqua. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e la diagnosi è stata rapida. La riparazione mi è costata circa 155 €, compresa la sostituzione del connettore danneggiato e la riparazione del collegamento. Prima di affrontare il problema con dei pezzi di ricambio, potreste condividere con noi: Da quanto tempo si verifica questo problema? Ha notato perdite di refrigerante sotto l'auto? La temperatura oscilla o rimane alta? Non esiti a porre qualsiasi altra domanda. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo! Sì, questi problemi sono iniziati circa due settimane fa. Ho fatto revisionare regolarmente l'auto (l'ultimo tagliando risale a 130062 KM), ma questo problema è spuntato fuori dal nulla. Non ho notato perdite evidenti di liquido di raffreddamento sotto l'auto, il che rende il problema ancora più sconcertante. L'indicatore della temperatura sembra fluttuare: per un po' è normale, poi improvvisamente sale. La teoria della pompa dell'acqua potrebbe valere la pena di essere verificata. L'indicatore della temperatura si comportava in modo simile prima di scoprire il problema? Sto cercando di capire se devo portarla dal mio meccanico o se c'è qualcosa che posso controllare da solo.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, quando avevo la mia Lancer, l'indicatore della temperatura si comportava esattamente come quello che descrivi, quei picchi insoliti mi mettevano ansia ogni volta che guidavo! Nel mio caso, prima di trovare il collegamento difettoso della pompa dell'acqua, ho provato a controllare io stesso alcune cose. Innanzitutto, ho ispezionato tutti i tubi e i collegamenti del liquido di raffreddamento visibili (ovviamente a motore freddo). La parte frustrante è stata che non sono riuscito a vedere alcuna perdita evidente, proprio come nella vostra situazione. Quando la temperatura oscillava, rimaneva normale per circa 15-20 minuti di guida e poi aumentava improvvisamente, soprattutto nel traffico cittadino. In base alla sua descrizione, sembra molto simile alla mia esperienza. All'inizio ho provato a rabboccare il liquido di raffreddamento, pensando che fosse una soluzione semplice, ma continuava a scomparire. A quel punto ho capito che qualcosa non andava. Dato che anche tu hai detto che il liquido di raffreddamento continua a diminuire, ti consiglio sinceramente di farlo controllare da un meccanico al più presto. Questi sintomi sono troppo simili per essere ignorati e, nel mio caso, aspettare avrebbe probabilmente causato danni più costosi. Un rapido controllo che si può fare è provare a guardare il serbatoio del liquido di raffreddamento quando il motore è freddo e quando è caldo (ma non bollente!). Nel mio caso, ho notato che il livello si abbassava notevolmente quando era caldo, il che ha aiutato il meccanico a individuare il problema con il collegamento della pompa dell'acqua. Fatemi sapere se volete che vi spieghi qualcos'altro su quello che ho passato con la mia Lancer!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sono informazioni molto utili quelle relative al controllo del serbatoio del liquido di raffreddamento, ci penserò sicuramente domani mattina quando il motore sarà freddo. È rassicurante sapere che i tuoi sintomi corrispondono così tanto ai miei e che si è rivelato qualcosa di risolvibile come il collegamento della pompa dell'acqua. Penso che seguirò il tuo consiglio e la porterò dal mio meccanico la prossima settimana. Hai ragione quando dici di non voler rischiare danni più costosi, soprattutto perché le Galant sono sempre più difficili da trovare. Il fatto che tu abbia avuto un'esperienza simile con la tua Lancer mi fa sentire un po' meglio riguardo all'intera situazione. Temevo che si trattasse di qualcosa di grave nel motore, ma questo mi fa sperare che si tratti solo di un problema di connessione. Terrò d'occhio i livelli del liquido di raffreddamento come hai suggerito e spero che la soluzione sia semplice come la tua. Ti ringrazio davvero per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)