I molteplici guasti ai freni della Honda Inspire necessitano di una soluzione urgente

Ciao a tutti! Guido una Honda Clarity Hybrid del 2018 e il mese scorso ho avuto problemi quasi identici. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, spia ABS, pedale del freno molle e diverse spie. Nel mio caso, il problema si è rivelato più grave di un semplice problema al sensore. La pompa dei freni si era guastata, con conseguenti ripercussioni anche sul sistema di sovralimentazione dei freni. Trattandosi di un'auto ibrida, questi componenti sono interconnessi con il sistema di frenata rigenerativa. L'officina ha scoperto che l'umidità era penetrata nel liquido dei freni, causando la corrosione interna. Hanno dovuto sostituire la pompa, lavare l'intero impianto frenante e ricalibrare i sensori dei freni. Non è stata una soluzione rapida, hanno impiegato circa due giorni. Il mio consiglio? Non guidatela se il pedale non risponde, ma portatela da un concessionario Honda certificato o da un'officina specializzata in sistemi ibridi. Questi sintomi non devono essere ignorati perché si tratta di componenti critici per la sicurezza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sono informazioni molto utili, soprattutto per quanto riguarda il cilindro maestro e il sistema booster dei freni. Lo farò sicuramente controllare subito, non voglio correre rischi con i problemi ai freni. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato? Grazie ancora per la risposta dettagliata. Apprezzo molto l'informazione sulla complessità del sistema ibrido!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Beh, ho una buona notizia che è molto meglio della mia precedente esperienza! Ho scoperto che mi sono agitato per niente, quando l'ho portata dal meccanico, hanno scoperto che era solo il sensore di posizione del pedale del freno che giocava a causa di un errore personale. Niente di grave come le mie precedenti ipotesi sulla pompa o sul booster del freno! Hanno risolto il problema immediatamente, e la cosa migliore è che non mi è costato un solo centesimo! Un vero sollievo dopo aver pensato che potesse trattarsi di qualcosa di serio. È stato piuttosto imbarazzante, ma, ehi, meglio prevenire che curare quando si tratta di freni, giusto? Da allora tutto funziona perfettamente. La spia dell'ABS è sparita, il pedale del freno è di nuovo reattivo e tutte le spie sul cruscotto sono scomparse. Ora la mia Clarity funziona come l'olio. Questo dimostra che a volte ciò che sembra un problema importante può rivelarsi qualcosa di molto semplice. Comunque, hai fatto bene a farla controllare, la prudenza non è mai troppa con i sistemi frenanti!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per l'aggiornamento! Che sollievo sapere che si è rivelata una soluzione così semplice! Anch'io sono appena tornato dal meccanico. Dopo tutte le mie preoccupazioni, era solo un collegamento allentato nel cablaggio a causare tutte quelle spie e problemi ai freni. Il meccanico ha pulito i collegamenti, ha fissato tutto correttamente e ha eseguito un test diagnostico completo per sicurezza. Mi è costata un'ora di manodopera, ma molto meglio di quanto immaginassi! È strano che entrambi ci siamo agitati pensando che si trattasse di qualcosa di grave. Ma come hai detto tu, è meglio essere prudenti con i problemi ai freni. La mia Honda funziona perfettamente ora, sembra di nuovo nuova! Grazie per l'aiuto e per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha davvero aiutato a calmare i miei nervi riguardo all'intera situazione. Ora so a cosa fare attenzione se dovesse succedere di nuovo, anche se spero che non succeda! Credo che entrambi abbiamo imparato qualcosa: a volte la spiegazione più semplice è quella giusta.

(Tradotto da Inglese)