I misteriosi problemi della trasmissione della Land Rover Discovery

Ciao a tutti! Ho un Land Rover Defender TD5 del 2008 e l'anno scorso ho riscontrato sintomi quasi identici. Dalla tua descrizione, sembra molto simile a quello che ho affrontato io. Il rumore lamentoso e il cambio irregolare erano i classici segni di problemi al transfer case. Nel mio caso, quando l'officina ha aperto il transfer case, ha trovato trucioli di metallo e denti di ingranaggi usurati nell'olio. Gli ingranaggi usurati causavano il rumore lamentoso e, deteriorandosi, influivano sul cambio e facevano scattare la spia dell'ABS (poiché il transfer case influisce anche sui sensori di velocità). Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, non qualcosa da rimandare. La riparazione ha comportato la sostituzione di diversi ingranaggi e cuscinetti del transfer case, oltre a un cambio completo del liquido. L'officina ha avuto a disposizione il mio Defender per circa quattro giorni per risolvere il problema. Il mio consiglio? Non aspettate. Questi sintomi di solito non migliorano da soli e continuare a guidare potrebbe causare ulteriori danni ad altri componenti. Per questo lavoro è necessario trovare uno specialista che conosca bene le Land Rover, non è la solita riparazione.

(Tradotto da Inglese)

I sintomi che hai descritto corrispondono perfettamente a quelli che ho riscontrato io! Sono contento di aver risolto il problema quando l'ho fatto. Mi chiedevo però se ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione. E da allora tutto funziona senza problemi? Queste Landy possono essere delle bestie difficili a volte, quindi mi piacerebbe sapere se sono emersi altri problemi dopo il lavoro sul transfer case.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sì, sono felice di raccontarvi come è andata a finire. L'intera riparazione mi è costata esattamente 210,00 € per sistemare l'ingranaggio usurato nell'olio del transfer case, che onestamente non è stato così grave come temevo! E ho ottime notizie: da quando è stato riparato, il mio Defender funziona come un sogno. Il rumore lamentoso è completamente scomparso e il cambio ora funziona perfettamente. Non c'è più nemmeno la spia dell'ABS! È un tale sollievo sapere che ho risolto il problema quando l'ho fatto. Queste vecchie Landy hanno sicuramente bisogno di cure adeguate, ma una volta sistemate le cose giuste, ti ricompensano davvero. Dopo la riparazione non ho più avuto problemi con il transfer case. Anche se ora sono sicuramente più attento a qualsiasi suono insolito, ho imparato la lezione su come prendere in tempo queste cose! Credetemi, la riparazione di quell'ingranaggio usurato è valsa ogni centesimo. Avete notato anche voi quanto sia più fluida la vostra Landy? Sono macchine così diverse quando tutto funziona correttamente!

(Tradotto da Inglese)

Sulla base della conversazione, ecco la naturale conclusione dal punto di vista di chi scrive: Grazie per tutte le informazioni! Hai ragione, la settimana scorsa ho finalmente portato la mia da un meccanico specializzato e sono molto contento di averlo fatto. Il transfer case era esattamente il colpevole, proprio come il tuo. Ho trovato un meccanico che conosce bene questi veicoli e ha individuato subito il problema. L'intera riparazione mi è costata più della tua, ho dovuto sostituire diversi componenti usurati. Ma onestamente, ora è come guidare un veicolo completamente diverso! Non c'è più un rumore lamentoso, le cambiate sono fluide come il burro e la fastidiosa spia dell'ABS si è finalmente spenta. Non posso credere di essere stato nervoso nel farla controllare. L'ho guidata per qualche giorno dopo la riparazione e la sensazione è fantastica. Ieri l'ho portata a fare un giro sul sentiero e ha gestito tutto alla perfezione. Questo dimostra quanto sia importante affrontare questi problemi rapidamente. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi hai aiutato a fare la scelta giusta e a risolvere il problema in tempi brevi!

(Tradotto da Inglese)