I messaggi di errore della Jaguar XJ necessitano di una diagnosi professionale urgente

Recentemente ho avuto a che fare con messaggi di avviso simili sulla mia Jaguar S Type del 2003 con il V8 da 4,2L. Gli errori di visualizzazione multipli spesso indicano un problema di comunicazione tra i moduli di controllo piuttosto che un guasto effettivo dei componenti. L'uso di uno strumento di scansione è un primo passo intelligente. I lettori OBD2 standard possono mostrare solo i codici di errore di base, mentre i veicoli Jaguar necessitano di uno scanner diagnostico più avanzato per accedere a tutti i moduli di controllo e cancellare i messaggi di errore persistenti. In officina è emerso che la tensione della batteria scendeva al di sotto dei livelli ottimali, causando errori di comunicazione tra i moduli. Ciò ha innescato diversi codici di errore e spie di segnalazione, tra cui la spia di controllo del motore. Anche dopo aver sostituito la batteria, i codici dovevano essere resettati e riprogrammati. La soluzione ha richiesto: Scansione diagnostica dell'intero sistema, test di comunicazione dei moduli, test di carico della batteria, riprogrammazione del modulo di controllo, reset dei codici di guasto in tutti i sistemi Anche se non sono gravi dal punto di vista meccanico, questi guasti elettrici richiedono una diagnosi adeguata. Il tentativo di lettura fai-da-te dei codici di guasto è utile, ma per una risoluzione completa è necessaria un'attrezzatura da concessionario. L'età di queste Jaguar le rende particolarmente sensibili ai problemi dell'impianto elettrico che attivano più messaggi di avvertimento. Rivolgersi direttamente a un'officina specializzata nella diagnostica dei motori Jaguar farà probabilmente risparmiare tempo rispetto a tentare varie soluzioni basate sulla lettura dei codici di base.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sui problemi elettrici. Ho avuto problemi quasi identici con la mia XJ lo scorso inverno. Dopo aver visto la tua soluzione, vorrei aver controllato prima la batteria invece di passare subito alla costosa diagnostica. Ti sei ricordato quanto è costata la riparazione completa? La mia saga della spia motore si è conclusa con circa 450 € presso lo specialista, ma mi chiedo se ho pagato troppo. Sei anche curioso di sapere se hai avuto messaggi di avvertimento ricorrenti dopo la riparazione? Le letture dello strumento di scansione su queste Jaguar possono essere piuttosto pignole anche dopo le riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Il lavoro è stato eseguito la scorsa settimana e sono lieto di comunicare che tutti i messaggi di avvertimento sono stati completamente eliminati. Lo scanner diagnostico ha mostrato che era principalmente un problema di codifica nei moduli di controllo del veicolo a innescare quei codici di errore persistenti. Il conto totale è stato di 360 euro per la riprogrammazione completa e il reset del sistema. L'officina ha utilizzato un'attrezzatura diagnostica professionale per cancellare correttamente tutti i moduli, molto più accurata di quanto possano fare gli strumenti di scansione di base. Dopo la riparazione, la spia del motore e i messaggi di errore sono rimasti spenti. La comunicazione tra i moduli ora funziona perfettamente. I 450 € pagati sembrano ragionevoli per la diagnostica e la riparazione di una Jaguar. Queste auto hanno bisogno di apparecchiature specializzate per leggere e cancellare correttamente i codici di errore in tutti i sistemi. I normali scanner per il controllo del motore non possono accedere a tutti i moduli di controllo utilizzati da questi veicoli. Se notate il ritorno di qualche spia, fatela controllare subito. Ma una corretta codifica del modulo di solito risolve questi problemi in modo permanente se effettuata con la giusta apparecchiatura di scansione diagnostica.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il consiglio sui problemi elettrici e volevo condividere la mia esperienza. Portare l'auto da uno specialista Jaguar è stata sicuramente la scelta giusta. Le spie di malfunzionamento erano tutte causate da un modulo di controllo guasto che inviava segnali errati. Lo scanner diagnostico mostrava diversi codici di errore, ma il tecnico ha individuato rapidamente la causa principale. La riparazione totale è stata di 520 €, comprensiva di: Scansione diagnostica dell'intero sistema, sostituzione del modulo di controllo, riprogrammazione completa del sistema, azzeramento finale della spia del motore di controllo Lo specialista ha spiegato che tentare la lettura dei codici di base da solo avrebbe portato solo confusione, poiché il vero problema richiedeva un'attrezzatura da concessionario per essere diagnosticato. Il loro scanner diagnostico ha rilevato problemi di comunicazione tra i moduli che un lettore di base non avrebbe notato. Da due settimane sto guidando senza messaggi di avvertimento o spie di controllo del motore. Il tachimetro e i display dell'infotainment funzionano perfettamente. Sono contento di essermi rivolto direttamente a qualcuno con strumenti diagnostici adeguati piuttosto che tentare prima soluzioni rapide. L'intero processo di riparazione ha richiesto circa 4 ore, ma ha risolto tutti i problemi elettrici. Soldi ben spesi considerando quante spie ed errori sono stati eliminati.

(Tradotto da Inglese)